[发明专利]用于内燃发动机的燃料喷射控制装置和燃料喷射方法有效
申请号: | 201310036190.8 | 申请日: | 2013-01-30 |
公开(公告)号: | CN103244293A | 公开(公告)日: | 2013-08-14 |
发明(设计)人: | 松村惠理子 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F02D41/02 | 分类号: | F02D41/02;F02D41/30;F02M51/06 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 万柳军;马江立 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 内燃 发动机 燃料 喷射 控制 装置 方法 | ||
1.一种用于内燃发动机的燃料喷射控制装置,所述内燃发动机包括燃料喷射阀,所述燃料喷射阀包括:壳体,所述壳体包括燃料通路、袋状部、喷射孔,和位于所述袋状部的基部的阀座部,所述袋状部和所述喷射孔设置在所述壳体的端部并与所述燃料通路连通;针阀(153),所述针阀在所述壳体内往复运动并与所述阀座部接触;和驱动单元(155),所述驱动单元打开和关闭所述针阀(153),所述燃料喷射控制装置的特征在于包括
喷射控制部,所述喷射控制部执行用于所述驱动单元(155)的控制以便执行至少包括第一喷射和第二喷射的多次喷射,所述第一喷射是通过将所述针阀(153)打开到中间升程而执行的,所述第二喷射在所述第一喷射之后所述针阀(153)正在关闭时开始并且是通过将所述针阀(153)打开到全升程而执行的。
2.根据权利要求1所述的燃料喷射控制装置,其中,所述针阀(153)的用于所述第二喷射的开阀速度高于所述针阀(153)的用于所述第一喷射的开阀速度。
3.根据权利要求1或2所述的燃料喷射控制装置,其中,所述喷射控制部在所述内燃发动机处于预定运转条件时执行所述控制。
4.根据权利要求3所述的燃料喷射控制装置,其中,所述喷射控制部在所述内燃发动机处于其中在执行催化剂预热控制的同时进行膨胀冲程的预定运转条件时执行所述控制。
5.根据权利要求3或4所述的燃料喷射控制装置,还包括
用于所述阀座部的异常推定部,其中,所述喷射控制部在所述异常推定部推定所述阀座部有异常时不执行所述控制。
6.根据权利要求2所述的燃料喷射控制装置,还包括:
确定乙醇比率的混合比率确定部;和
开阀速度改变部,所述开阀速度改变部基于由所述混合比率确定部确定的所述乙醇比率来改变用于所述第二喷射的开阀速度。
7.根据权利要求6所述的燃料喷射控制装置,还包括
开阀速度限制部,所述开阀速度限制部限制用于所述第二喷射的开阀速度,以使得用于所述第二喷射的开阀速度不超过预定值。
8.一种用于内燃发动机的燃料喷射方法,所述内燃发动机包括燃料喷射阀,所述燃料喷射阀包括:壳体,所述壳体包括燃料通路、袋状部、喷射孔,和位于所述袋状部的基部的阀座部,所述袋状部和所述喷射孔设置在所述壳体的端部并与所述燃料通路连通;针阀(153),所述针阀在所述壳体内往复运动并与所述阀座部接触;和驱动单元(155),所述驱动单元打开和关闭所述针阀(153),所述燃料喷射方法的特征在于包括
执行至少包括第一喷射和第二喷射的多次喷射,所述第一喷射是通过将所述针阀(153)打开到中间升程以使得所述袋状部充满燃料而执行的,所述第二喷射在所述第一喷射之后所述针阀(153)正在关闭时开始并且是通过将所述针阀(153)打开到全升程以使得所述燃料经所述喷射孔喷射而执行的。
9.根据权利要求8所述的燃料喷射方法,其中,所述针阀(153)的用于所述第二喷射的开阀速度高于所述针阀(153)的用于所述第一喷射的开阀速度。
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