[发明专利]电动压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及一种电动压缩机，该电动压缩机包括容置在壳体中的压缩部、电动马达以及马达驱动电路。

背景技术

常规地，包括容置在壳体中的压缩部、电动马达和马达驱动电路的电动压缩机是已知的。该压缩部通过旋转轴的旋转而驱动，旋转轴通过电动马达而旋转。电动马达由马达驱动电路驱动。例如，参照日本公开特许公报No.2009-74517。如图6中所示，形成壳体的一部分的马达壳体构件103容置有电动马达103a。逆变器壳体构件108联接至马达壳体构件103的端面。马达驱动电路101容置在由马达壳体构件103和逆变器壳体构件108限定的空间中。马达驱动电路101通过接收来自外部电源102的电力而被驱动。

向外突出的管状连接器容纳部104连接至逆变器壳体构件108的外表面。配线连接部105布置在连接器容纳部104中，以将来自外部电源102的电力供给至马达驱动电路101。由塑料制成的集线块106(绝缘构件)位于配线连接部105与连接器容纳部104之间。集线块106确保了配线连接部105与连接器容纳部104之间的绝缘。

用于除将电力从外部电源102供给至马达驱动电路101这一目的以外的目的的电线107布置或布线在连接器容纳部104与集线块106之间。电线107例如包括诸如在日本专利特许公报No.2007-331606中所描述的互锁线之类的线。通常，电线107的至少一端连接至设置在外部电源102中的端子连接部(未图示)。因而，电线107位于连接器容纳部104与集线块106之间的狭窄间隙中。

然而，当集线块106插入在连接器容纳部104中时，电线107会被夹在并压挤在连接器容纳部104与集线块106之间。

因此，本发明的目的是提供一种电动压缩机，该电动压缩机减小了电线被夹在并压挤在连接器容纳部与绝缘构件之间的可能性。

发明内容

为了实现前述目的以及根据本发明的一个方面，提供了一种包括壳体、压缩部、电动马达、马达驱动电路、连接器容纳部、配线连接部、绝缘构件以及电线的电动压缩机。所述压缩部、电动马达和马达驱动电路容置在壳体中。连接器容纳部设置在壳体的外表面上。配线连接部设置在连接器容纳部中并且适于将来自外部电源的电力供给至马达驱动电路。绝缘构件设置在连接器容纳部内并且将配线连接部与连接器容纳部彼此绝缘。电线位于连接器容纳部的内表面与绝缘构件的外表面之间。电线用于除将电力从外部电源供给至马达驱动电路这一目的以外的目的。在连接器容纳部的内表面和绝缘构件的外表面中的至少一个中形成有凹部。该凹部在连接器容纳部与绝缘构件之间形成布线空间，电线布置在该布线空间中。

通过结合附图进行的以下描述，本发明的其他方面和优点将变得明显，其中附图通过示例的方式示出了本发明的原理。

附图说明

通过连同附图一起参照对目前优选的实施方式的以下描述，可以最佳地理解本发明及其目的和优点，在附图中：

图1A为示出了根据本发明的一个实施方式的电动压缩机的纵向截面图；

图1B为局部放大的纵向截面图，示出了在图1A中示出的电动压缩机中的连接器容纳部及其周围部分；

图2为沿着图1B的线A-A截取的截面图；

图3A为示出了从上面观察的集线块的立体图；

图3B为示出了从下面观察的集线块的立体图；

图4为示出了另一实施方式的立体图，其中，互锁线通过粘合带紧固至集线块；

图5A为示出了根据本发明的另一实施方式的连接器容纳部的纵向截面图；

图5B为示出了从上面观察的集线块的立体图；以及

图6为局部放大的竖向截面图，示出了常规电动压缩机的连接器容纳部及其周围部分。

具体实施方式

现在将参照图1至图3对根据本发明的一个实施方式的电动压缩机进行描述。本实施方式的电动压缩机安装在作为混合动力汽车的车辆上并且用于车辆空调。