[发明专利]发动机进气涡流叶片驱动连接机构

权利要求书

1.一种发动机进气涡流叶片驱动连接机构，连接设置在对进气歧管（8）进行打开和关闭的叶片机构与旋转动力输出装置之间，其特征在于：其包括与叶片机构同步转动固连的第一连接部，承载旋转动力输出装置输出动力的第二连接部，在第一连接部与第二连接部之间连接有在第二连接部转动带动下进行摆动的以驱动第一连接部转动而进行摆动的摆臂（4）。

2.根据权利要求1所述的发动机进气涡流叶片驱动连接机构，其特征在于：所述的第一连接部包括主体（31）、相对设置在主体（31）两侧的与叶片机构固连的固定柱（32）及与摆臂（4）转动相连的安装柱（33），所述固定柱（32）与安装柱（33）非共轴线设置。

3.根据权利要求2所述的发动机进气涡流叶片驱动连接机构，其特征在于：在安装柱（33）的自由端设有防止安装柱（33）沿安装柱（33）轴向与摆臂（4）脱离连接的止退部。

4.根据权利要求3所述的发动机进气涡流叶片驱动连接机构，其特征在于：所述止退部为可沿安装柱（33）径向弹性变形的弹性卡接块（34）。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的发动机进气涡流叶片驱动连接机构，其特征在于：所述第二连接部包括与旋转动力输出装置的动力输出轴固连的转动臂（61），在转动臂（61）上具有与动力输出轴非共轴线设置的连接孔（62）。

6.根据权利要求5所述的发动机进气涡流叶片驱动连接机构，其特征在于：在摆臂（4）上设有与连接孔（62）配合的结合孔（41），它还包括连接第二连接部与摆臂（4）的结合器（5），该结合器（5）具有同时穿过连接孔（62）与结合孔（41）的销轴部（51）以及与摆臂（4）可分离地相结合的锁止部。

7.根据权利要求6所述的发动机进气涡流叶片驱动连接机构，其特征在于：在摆臂（4）上设有沿其长度方向设置的柱形部（42），所述锁止部为部分抱合在柱形部（42）上的弧形板（52）。

8.根据权利要求7所述的发动机进气涡流叶片驱动连接机构，其特征在于：所述的弧形板（52）与柱形部（42）的抱合范围为柱形部（42）圆周的3/4。