[发明专利]混合动力变速器有效
申请号: | 201310038217.7 | 申请日: | 2013-01-31 |
公开(公告)号: | CN103057395A | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
发明(设计)人: | 王成立;白永生;唐广清;王建华;樊晓磊;龚正伟;齐盛杰;史铭 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K6/22 | 分类号: | B60K6/22;B60K6/365;B60K6/547 |
代理公司: | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人: | 张红卫;左燕生 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 混合 动力 变速器 | ||
1.一种混合动力变速器,包括内燃机、拉维纳行星系、差速器总成,还包括与拉维纳行星系齿圈的外齿轮、差速器总成的外齿轮相啮合的中间轴齿轮轮系,中间轴齿轮轮系设于拉维纳行星系与差速器总成之间;拉维纳行星系包括前太阳轮;输入轴经扭矩减振器与内燃机相联;其特征在于:拉维纳行星系的前太阳轮上设有第二电机,第二电机的内转子与前太阳轮相联接,拉维纳行星系的行星架上设有第一电机,第一电机的内转子与行星架相联接。
2.根据权利要求1所述的混合动力变速器,其特征在于:所述拉维纳行星系的行星架与输入轴通过第一离合器连接,第一离合器的外毂与行星架连接;
拉维纳行星系还包括后太阳轮、长行星轮、短行星轮;其中:
内燃机通过扭矩减振器分别与第一离合器的内毂和输入轴相连;
第一离合器的外毂分别与行星架和第一电机的转子连接;
前太阳轮与短行星轮啮合;短行星轮还与长行星轮啮合,长行星轮既与后太阳轮啮合又与齿圈啮合。
3.根据权利要求1所述的混合动力变速器,其特征在于:
所述拉维纳行星系的行星架与输入轴间通过第一离合器连接,与第一离合器串联布置有第二离合器;
第一离合器的内毂与第二离合器的外毂连接;
第二离合器的内毂与前太阳轮连接,并与第二电机的转子相连。
4.根据权利要求2或3所述的混合动力变速器,其特征在于:中间轴齿轮轮系设于中间齿轮轴上,包括输出被动齿轮与中间轴齿轮;齿圈上的外齿轮与输出被动齿轮啮合,中间轴齿轮与差速器总成上的外齿轮啮合。
5.根据权利要求4所述的混合动力变速器,其特征在于:差速器总成与左右半轴连接。
6.根据权利要求1-3或5中任一项所述的混合动力变速器,其特征在于: 所述行星架上设有第一制动器,后太阳轮上设有第二制动器。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长城汽车股份有限公司,未经长城汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201310038217.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:变速箱横梁支架
- 下一篇:燃油/燃气汽车用电动空调系统
- 同类专利
- 专利分类
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构