[发明专利]一种多用途气动式弹射空降飞行训练器

说明书

技术领域

本发明涉及军体训练装备技术领域，具体地说是一种航母舰载机飞行员、空降兵、特战队员或极限运动训练用的多用途气动式弹射空降飞行训练器。

背景技术

众所周知，航空母舰是一座漂浮在海上的飞机场，一艘具有强大作战能力的航母舰载机的起飞方式是弹射起飞，相比滑跃式起飞方式的航母舰载机其优势是可以满载起飞，具有全负荷载弹量和载油量，有较强的攻击能力和续航时间，所以发展航母不解决舰载机弹射器，航母只能是一种摆设或只是一艘大型补给船，因此舰载机飞行员的弹射起飞是一项不可缺少的训练项目，目前世界上的舰载机飞行员弹射起飞训练多是直接在航母上进行，因为只有航母上才有舰载机弹射器，对于一个舰载机飞行员新手，在驾机弹射起飞的初级阶段，由于弹射加速度大的原因，飞机离舰后大脑瞬间缺血都有十秒钟的临时昏迷状态，飞机是靠自动驾驶仪飞行，但是飞机因飞行员昏迷失控坠海的事故也不少见，一个舰载机飞行员通常要经过弹射起飞30架次以上的起飞训练才会逐步适应弹射加速起飞，成为合格的舰载机飞行员。此种实战训练方式存在的不足是必须依赖航母、依赖舰载机和弹射器，训练成本高,风险大，随时都有机毁人亡的危险，目前，我国没有舰载机弹射器，所以无法对舰载机飞行员进行大量的有效弹射起飞训练。

包括空降兵和特战队的作战人员进行远距离投送，就是利用飞机作投送工具，高空跳伞是被投送人员必备训练科目，现有技术的跳伞初级训练是利用跳伞塔，通过升降机将张开的降落伞和人一起提升到50-100米的高空，然后释放跳伞者慢慢伞降着陆，第二步是乘直升机或运输机升空实施跳伞训练，上述训练方式的不足是，初级训练需要固定的训练场地和跳伞塔，只能进行初级静态训练，第二步必须依赖飞机，还受伞降地理环境和气候因素影响等等，训练人员对伞具使用的熟练程度和心理因素也影响训练效果，伞具打不开摔死人的事故也是频有发生，目前还没有不用登机即可对舰载机飞行员进行加速升空跳伞训练的装备，也没有不用乘飞机就能对空降兵特战队进行高空加速跳伞训练的装备。

发明内容

本发明的技术任务是解决现有技术的不足，提供一种多用途气动式弹射空降飞行训练器。

本发明的技术方案是按以下方式实现的，利用弹射的方法将训练人员弹射到高空，训练人员利用自身配备的空降飞行训练装备在空中实施空降或空中飞行训练，或将训练人员空身定点弹射到安全防护设施上进行跳伞基础训练，该训练器包括底座、气动弹射装置、马鞍形弹射座椅、仰角调整器和安全着陆防护设施，仰角调整器和弹射装置设置在底座上，弹射座椅设置在弹射装置上，安全着陆防护设施设置在着陆点上，其中：

底座用于固定仰角调整器，包括移动底座和固定底座，移动底座是汽车底盘火箭穿，固定底座是高层建筑物；

气动装置包括储气装置、悬臂梁、弹射气缸、槽型轨道和弹射小车，储气装置设置在底座上，悬臂梁是由悬臂梁和槽型轨道组成，两根槽形轨道固定在断面为矩形的悬臂梁上部的两边，弹射气缸设置在悬臂梁中间；

悬臂梁的两端设置有滑轮，弹射气缸之中设置有活塞，活塞的两端连接牵引索，两根牵引索分别从弹射气缸两端的汽缸盖中间密封件中间的通孔中穿出，绕过悬臂梁两端的滑轮与设置在槽型轨道中的弹射小车两端连接，马鞍形弹射座椅固定在弹射小车上，弹射气缸的底部还设置有总进气管，总进气管两端通过高端电磁换向三通阀和低端电磁换向三通阀与弹射气缸的两端连接，两个电磁换向三通阀通过控制线缆与设置在底座上的弹射控制器连接，悬臂梁的低端还设置有配重支撑，总进气管通过高压软管与储气装置上的总进气电磁阀连接，储气装置连接有高压气泵；

仰角调整器用于调节悬臂梁与地面之间的仰角，其结构是由支撑架、滑套垂直升降液压缸、C型滑套和滑套水平驱动液压缸组成，其中，C型滑套的断面为C型，C型滑套与悬臂梁底部滑动连接，滑套水平驱动液压缸的一端与悬臂梁固定，另一端与C型滑套连接，滑套垂直升降液压缸的顶端通过铰轴与C型滑套高端连接，滑套垂直升降液压缸的下端通过铰轴与底座连接，支撑架的底部与底座连接，支撑架的顶端通过绞轴与C型滑套的低端连接；

马鞍形弹射座椅的下部呈马鞍形骑在悬臂梁上，马鞍形弹射座椅的上部两边设置有扶手，马鞍形型座椅下部的两测还设置有脚蹬23；

弹射控制器包括单片机、起点传感器、终点传感器、设置在马鞍形弹射座椅下的测重传感器和弹射按钮开关，其中，终点传感器设置在距离悬臂梁高端的1-3米处，起点传感器设置在距离悬臂梁低端的1米处；高端和低端的两个电磁换向三通阀受起点传感器、终点传感器和弹射按钮开关联动控制；

控制步骤如下：