[发明专利]气门座润滑油涂布装置在审
申请号: | 201310039185.2 | 申请日: | 2013-01-31 |
公开(公告)号: | CN103785583A | 公开(公告)日: | 2014-05-14 |
发明(设计)人: | 金钟灿 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | B05C9/00 | 分类号: | B05C9/00;B05C11/10 |
代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人: | 龙淳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气门 润滑油 装置 | ||
相关申请的交叉引用
本申请要求于2012年10月26日向韩国知识产权局提交的韩国专利申请第10-2012-0119956号的优先权和权益,其全部内容并入本文以供参考。
技术领域
本发明涉及一种气门座润滑油涂布装置。更具体地,本发明涉及一种气门座润滑油涂布装置,其在气门座组装之前用润滑油涂布气门座。
背景技术
气门座通常用于发动机装配中。这些气门座影响发动机的性能/输出,如阀门的打开/关闭。气门座和气门导向器(valve guide)一般在约三吨的负载下通过安装轴装配到缸盖中。当安装负载不足时,气门座或气门导向器安装不完全,或者,当安装负载过大时,气门座或气门导向器可能被损坏。
一般而言,通常通过喷嘴将润滑油喷洒到缸盖上,以提供平滑安装。然而,当润滑油通过喷嘴被喷射到缸盖上时,难以控制所施加的喷射量,并且喷嘴可能被异物堵塞。此外,当油的喷射量不足时,气门座可能因过大的安装负载而受损。相比之下,当喷射过多的油时,油也可能被涂布到不想被涂有润滑油的其他设备,于是使设备被污染。因此,有必要安装用于防止因过量喷油而引起的污染和成本增加的衬垫(pad)。
上述在该背景技术部分公开的信息仅用于增强对本发明背景的理解,因此其可能含有不构成该国本领域中普通技术人员已经知晓的现有技术的信息。
发明内容
本发明致力于提供一种气门座润滑油涂布装置,其能够预先用润滑油涂布将与发动机缸盖组装的气门座。
根据本发明的示例性实施方式,气门座润滑油涂布装置可包括:油盘,其装有润滑油并被配置为使气门座部分地浸渍在其中;油箱,其装配有液压泵;油盘供油器,其被配置为通过液压泵将油从油箱供应到油盘;和涂布供油器,其被配置为使用来自油箱的油来涂布气门座的未浸渍在油中的部分的外周面。
油盘可以形成为半圆形,其中放置气门座。油盘供油器可包括多条(如,两条)油盘供油管线,其被配置为将油从油箱供到油盘;和多条(如,两条)排油管线,其被配置为使油从油盘返回到油箱。油盘供油管线可以成对设置,以与油盘的上部的两端相通。
调节器可以布置在油盘供油管线中,从而均匀供油。涂布供油器可包括:油涂布装置,其被配置为将油涂布到气门座的未浸渍在油中的部分的外周面上;和涂布供油管线,其被配置为将油从油箱供应到油涂布装置。油涂布装置可装配有电磁阀,并且可控制涂布到气门座的外周面的油量。涂布供油器还可包括调节器,其布置在涂布供油管线中以均匀地将油供应到油涂布装置。
根据本发明示例性实施方式的气门座润滑油涂布装置,可以预先用润滑油涂布将与发动机缸盖组装的气门座,并可以减少在气门座和气门座安装部位以外的部位浪费的油量,从而可以降低相关的制造成本。
附图说明
现在将参考在附图中图示的示例性实施方式对本发明的以上和其它特征进行详细说明,下文给出的这些实施方式仅仅用于示例说明,因此不是对本发明的限制,其中:
图1是根据本发明示例性实施方式的气门座润滑油涂布装置的剖视图。
图2是图解安装气门座的视图,其中已经对该气门座应用了根据本发明示例性实施方式的气门座润滑油涂布装置。符号说明
10:气门座 20:油盘
30:液压泵 40:油箱
50:油盘供油器 52、54:油盘供油管线
62、64:排油管线 72、74、84:调节器
80:涂布供油器 82:涂布供油管线
90:油涂布装置 92:电磁阀
110:安装轴
具体实施方式
在下列详细说明中,已经简单地通过说明方式示出并描述了仅本发明的某些示例性实施方式。
本文使用的术语仅仅是为了说明具体实施方式,而不是意在限制本发明。如本文所使用的,单数形式“一个、一种、该(a、an、the)”也意在包括复数形式,除非上下文中另外清楚指明。还应当理解的是,在说明书中使用的术语“包括(comprises和/或comprising)”是指存在所述特征、整数、步骤、操作、元件和/或部件,但是不排除存在或添加一个或多个其它特征、整数、步骤、操作、元件、部件和/或其群组。如本文所使用的,术语“和/或”包括一个或多个相关所列项的任何和所有组合。
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