[发明专利]钢制焊接斜三通管件制造方法

说明书

技术领域

本发明是一种热挤压形成支管翻边、再将支管翻边与主管按一定角度焊接，而形成的一种新型钢制焊接斜三通管件制造技术，是一种用于管道上，支管与主管的夹角为30°、45°、60°的钢制焊接斜三通管件。 

背景技术

目前的钢制焊接斜三通管件一般都是在主管上、按支管与主管的相交线开马鞍口，然后将支管按支管与主管的相交线切割，再将支管与主管在相交线的部位焊接，形成钢制焊接斜三通管件。此法制造的斜三通管件在相交线部位应力集中，特别是焊接形成的类似角焊缝，使流体在流过该部位时形成冲击和喘流。这些都对斜三通管件的安全使用不利，也增加了流体阻力。 

发明内容

本发明采用热挤压的方法，先将支管的一端向外翻边，使支管与主管的相交线部位圆滑过度，再将支管焊接在主管上。首先按斜三通管件图纸设计制造的胎具，此胎具的主管部分与斜三通管件的主管外径相同，支管部分与斜三通管件的支管内径相同，并且主管部分与支管部分是圆滑过渡的。将胎具固定在液压机的下平台，然后将开好斜口的钢管夹在液压机上平台处，通过中频感应线圈对钢管的斜口端加热，达到预定的温度后，撤出感应线圈，开动液压机将钢管下压，使钢管的斜口端进入胎具并在胎具的限制下逐渐外翻，形成的支管外翻边与主管轮廓相同，并且支管外翻边面的轴向与支管轴向成一定角度。成型后将支管从胎具内取出，割掉支管翻边外侧多余的部分，然后将支管扣在主管预定部位划线，按所划的线在主管上开口，然后将支管与主管焊接在一起。 

附图说明

图1为本发明的支管翻边成型示意图。 

图2为本发明的斜三通示意图。 

具体实施方式

如图1所示，按斜三通管图纸设计制造支管胎具，此胎具的下段与斜三通管件的主管外径相同，上段与斜三通管件的支管内径相同，上下段之间为圆滑过渡并在轴向成一定角度。 

如图1所示，将胎具2固定在液压机的下平台3，将设计切割好长度和角度的支管4夹在液压机上平台1，将中频加热线圈放在支管斜口端预定的加热处，开动中频机将管端加热到预定的温度，移开中频加热线圈，开动液压机的上缸将支管4下压，支管4的下端在压力和胎具的作用下逐渐外翻，即形成一个外翻边与主管轮廓相同的支管4，并且翻边的主管轮廓与支管成预定的角度。根据不同的胎具，此角度可为30°、45°、60°和其它角度，支管与主管可为同径和异径。对于不能一次成型的，则用乙炔枪对翻边部位加热，并且边加热边下压直到成型。开动液压机的上缸将支管4退出，在支管4翻边的圆滑过度线外侧约50毫米处，将多余的部分切割掉，将支管4扣在主管5(图2)预定部位，沿支管4翻边外侧的轮廓划线，再按此线向内50毫米等距划切割线，按所划的切割线在主管5上开口，然后沿支管4与主管5相接部位的边缘焊接，最终形成一个支管与主管相交线为圆滑过渡的钢制焊接斜三通管件，如图2所示。