[发明专利]一种半刚性基层沥青路面反射裂缝扩展模拟试验仪

说明书

技术领域

本发明涉及一种试验仪，具体说是一种半刚性基层沥青路面反射裂缝扩展模拟试验仪。

背景技术

半刚性基层沥青路面是我国高等级公路的主要结构形式，然而由于半刚性基层本身特点易由于干缩和温缩产生裂缝，这种裂缝在环境温度、湿度和行车荷载作用下会扩展至路表面，形成反射裂缝，从而影响路面的使用功能。有调查研究表明，在半刚性沥青路面裂缝中有60%以上都是反射裂缝，反射裂缝已成为现有路面的主要破坏形式。

现有对半刚性沥青路面反射裂缝的研究大都局限于运用有限元软件进行力学的理论分析，通过试验进行研究的很少，主要是由于没有一种能很好模拟半刚性沥青路面裂缝的试验仪器。

发明内容

发明目的：为了解决上述问题，本发明提供一种半刚性基层沥青路面反射裂缝扩展模拟试验仪。

技术方案：本发明所提供的半刚性基层沥青路面反射裂缝扩展模拟试验仪，包括底板、固定板、可动板、试验试件和加载端头，所述固定板与可动板设在底板上，所述固定板固定连接在底板上，可动板滑动连接在底板上，所述固定板和可动板均为上、下两块钢板组成，所述固定板和可动板相邻端的上、下两块钢板均由高强弹簧连接，所述固定板和可动板相背端的上、下钢板均由铰支连接，所述固定板与可动板的相背端的下钢板均厚于所述固定板与可动板的相邻端的下钢板，所述固定板与可动板之间的间隙可以调节；所述试验试件设在固定板和可动板上面，所述加载端头设在试验试件上面。

所述固定板和可动板相互靠近的一端为相邻端，相互远离的一端为相背端。

为了使上钢板在受力情况下能绕铰支向下转动，所述固定板与可动板的相背端的下钢板均厚于所述固定板与可动板的相邻端的下钢板。

为了模拟基层开裂的路面在荷载作用下的位移情况，钢板要有下沉位移但是微小的，固采用高强弹簧。

为了能够模拟实际路面荷载作用位置情况，通常为正荷位和偏荷位两个最不利作用位置，加载端头可以根据实验需要水平方向上左右移动，所述加载端头连接有能够实现连续重复荷载施加的加载系统。

为了能够更真实地模拟实验并能够准确的记录，所述加载系统为自动控制加载系统，所述加载系统设有显示荷载大小和自动记录加载次数的显示器

为了可视固定板与可动板间隙大小，所述底板上设有刻度尺，所述刻度尺的“零”刻度设在固定板靠近可动板一端的端头，所述刻度尺的尺寸延可动板方向递增。这样，当固定板和可动板合拢时，刻度尺位于可动板的下方，当可动板相对于固定板移动时，便可利用刻度尺准确读出可动板相对活动板的位移，即可准确读出固定板和可动板之间的间隙的大小。

为了使用方便，所述固定板底部设有固定板螺孔, 所述底板上与固定板螺孔相对应的位置设有底板螺孔，固定板与底板螺栓连接。

为了能使可动板在底板上滑动，所述可动板底部设有凹形滑槽，所述底板上与凹形滑槽相对应的位置设有相应的凸形滑道，凹形滑槽与凸形滑道滑道连接。

为了能够更精确的调节可动板与固定板之间的距离，还包括用于调节可动板与固定板之间距离的微调螺旋杆。

为了支撑微调螺旋杆，并与轴承通过插销固定实现其定位旋转，所述底板外侧设有固定轴承支架，所述微调螺旋杆穿过固定轴承支架与可动板连接。

为了方便微调的实现，所述可动板的下钢板上、且与固定板相背端设有与微调螺旋杆螺纹连接的螺纹孔，所述螺纹孔优选为精攻螺纹孔。

有益效果：通过本发明可以对半刚性沥青路面反射裂缝扩展规律以及路面使用寿命进行试验研究，从而为防止由于反射裂缝而使路面发生破坏提供依据。

附图说明

图1为本发明的半刚性沥青路面反射裂缝扩展模拟试验仪结构示意图；

图2为拆分结构视图位置示意图；

图3为图2中1-1视图；

图4为图2中2-2视图；

图5为图2中3-3视图。

具体实施方式

如图1所示的下面结合附图对本发明作更进一步的说明。

如图1至5所示，本发明的一种半刚性沥青路面反射裂缝扩展模拟试验仪，包括底板1、固定板3、可动板4、微调螺旋杆7、试验试件10和加载端头11，固定板3固定于底板1上，可动板4的凹形滑槽15与底板1的凸型滑道13相互吻合，通过微调螺旋杆7使其移动，试验试件10置于固定板3和可动板4之上，加载端头11置于试验试件10上，可根据需要左右移动位置，一般有两个作用位置，加载端头11由加载系统提供荷载。