[发明专利]一种变速鼓及摩托车发动机变速机构有效
| 申请号： | 201310040506.0 | 申请日： | 2013-02-02 |
| 公开（公告）号： | CN103075511A | 公开（公告）日： | 2013-05-01 |
| 发明（设计）人： | 陈勇;陈汉雄;何瞳眬;王爱国;卢宇华;刘洋 | 申请（专利权）人： | 远勤山 |
| 主分类号： | F16H63/30 | 分类号： | F16H63/30 |
| 代理公司： | 广州中浚雄杰知识产权代理有限责任公司 44254 | 代理人： | 张少君 |
| 地址： | 510800 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 变速 摩托车 发动机 机构 | ||
1.一种变速鼓，所述变速鼓上设有三条型线槽，分别为第一型线槽、第二型线槽和第三型线槽，三条型线槽中均设有平直型线段和用于挂档的凹曲型线段；摩托车的五个档位中，I档和III档由第一型线槽控制，II档由第三型线槽控制，IV档和V档由第二型线槽控制；其特征在于：三条所述型线槽均为封闭的环形槽，0档位于所述变速鼓型线槽中的平直型线段内；I档对应的凹曲型线段落后0档60°，II档对应的凹曲型线段落后I档60°，III档对应的凹曲型线段落后II档60°，IV档对应的凹曲型线段超前III档11°54′，V档对应的凹曲型线段落后IV档60°。
2.一种摩托车发动机变速机构，包括主轴传动组件、副轴传动组件、第一拨叉轴、第二拨叉轴、变速鼓和变速凸轮；所述变速凸轮与变速鼓配合控制变速鼓的转动角度；所述变速鼓上设有三条型线槽，分别为第一型线槽、第二型线槽和第三型线槽，三条型线槽中均设有平直型线段和用于挂档的凹曲型线段；摩托车的五个档位中，I档和III档由第一型线槽控制，II档由第三型线槽控制，IV档和V档由第二型线槽控制；其特征在于：三条所述型线槽均为封闭的环形槽，0档位于所述变速鼓型线槽中的平直型线段内；I档对应的凹曲型线段落后0档60°，II档对应的凹曲型线段落后I档60°，III档对应的凹曲型线段落后II档60°，IV档对应的凹曲型线段超前III档11°54′，V档对应的凹曲型线段落后IV档60°；I档―II档、II档―III档、III档―IV档、IV档―V档、V档―0档的转动角均为60°。
3.根据权利要求2所述的一种摩托车发动机变速机构，其特征在于：每级档位的改变所对应的变速凸轮旋转60°。
4.根据权利要求3所述的一种摩托车发动机变速机构，其特征在于：所述变速凸轮为六星轮，包括六个凸起，相邻凸起之间为用于控制档位的凹槽，相邻凹槽之间的夹角为60°。
5.根据权利要求2所述的一种摩托车发动机变速机构，其特征在于：所述主轴传动组件包括主轴、第二拨叉和套在所述主轴上的传动齿轮。
6.根据权利要求3所述的一种摩托车发动机变速机构，其特征在于：所述副轴传动组件包括副轴、第一拨叉、第三拨叉和套在所述副轴上的传动齿轮。
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