[发明专利]一种横扩同步驱动系统无效
申请号: | 201310041147.0 | 申请日: | 2013-02-03 |
公开(公告)号: | CN103085705A | 公开(公告)日: | 2013-05-08 |
发明(设计)人: | 何彪;王兴国;张波;杨响荣 | 申请(专利权)人: | 苏州江南航天机电工业有限公司 |
主分类号: | B60P3/32 | 分类号: | B60P3/32;B62D33/00 |
代理公司: | 苏州铭浩知识产权代理事务所(普通合伙) 32246 | 代理人: | 张一鸣 |
地址: | 215101 江苏省苏州市吴中区木*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 同步 驱动 系统 | ||
技术领域
本发明涉及一种驱动装置,特别是涉及一种横扩同步驱动系统。
背景技术
自上世纪五十年代美国率先研制成功方舱并用于军事装备以来,军用方舱在世界上经历了半个世纪的发展史,在直接作战、通信指挥、野战医疗、技术资源、后勤保障装备中得到了广泛应用。如美国也大量使用的手风琴式大扩展比方舱解决士兵的住宿、生活服务问题。随着方舱地面装备综合化程度的不断提高,方舱内部装载设备和人员不断增加、保障功能不断增强,某些军事作战、技术支援和后勤保障装备中,如大型作战指挥控制中心、大型的设备测试维修站、野战医院、宿营和生活间等,这些类型的方舱在横向具有较大的扩展比的特点,研究一种横扩同步驱动系统实现横向大扩展比方舱的智能展开撤收。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种横扩同步驱动系统,能够大量节省扩展时的所需时间,只需一两名人员便可操作,大大提高军事装备的快速应用性能。
为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是:提供一种横扩同步驱动系统,该横扩同步驱动系统包括横扩伸缩臂机构、支撑装置、电气控制系统和液压驱动系统,所述横扩伸缩臂机构安装于支撑装置上,电气控制系统和液压驱动系统集成安装于支撑装置上;
优选的是,所述支撑装置包括汽车和支撑杆,所述汽车的后架上固定着横扩伸缩臂机构,支撑杆安装于横扩伸缩臂机构的多级伸缩臂下;
优选的是,所述横扩伸缩臂机构包括6个可伸缩的多级伸缩臂,多级伸缩臂以3个一组分两组对称安装于汽车的后架左右,多级伸缩臂的一级伸缩臂固定于汽车的后架上,多级伸缩臂的各级伸缩臂均安装有支撑杆,支撑杆位于各级伸缩臂离汽车的后架较远的那端下部,除最后一级以外的各级伸缩臂上还安装有液压驱动系统的驱动油缸;
优选的是,所述液压驱动系统的液压泵站组安装于汽车的后架。
本发明的有益效果是:本发明一种横扩同步驱动系统,能够大量节省扩展时的所需时间,只需一两名人员便可操作,大大提高军事装备的快速应用性能。
附图说明
图1是本发明一种横扩同步驱动系统的结构示意图;
图2是本发明一种横扩同步驱动系统的横扩后的示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明较佳实施例进行详细阐述,以使发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1和图2,本发明实施例包括:
一种横扩同步驱动系统,该横扩同步驱动系统包括横扩伸缩臂机构1、支撑装置2、电气控制系统3和液压驱动系统4,所述横扩伸缩臂机构1安装于支撑装置2上,电气控制系统3和液压驱动系统4集成安装于支撑装置2上;
所述支撑装置2包括汽车21和支撑杆22,所述汽车21的后架上固定着横扩伸缩臂机构1,支撑杆22安装于横扩伸缩臂机构1的多级伸缩臂11下;
所述横扩伸缩臂机构1包括6个可伸缩的多级伸缩臂11,多级伸缩臂11以3个一组分两组对称安装于汽车21的后架左右,多级伸缩臂11的一级伸缩臂110固定于汽车的后架上,多级伸缩臂的各级伸缩臂均安装有支撑杆22,支撑杆22位于各级伸缩臂离汽车21的后架较远的那端下部,除最后一级以外的各级伸缩臂上还安装有液压驱动系统4的驱动油缸41;所述液压驱动系统4的液压泵站组42安装于汽车21的后架。
本发明的工作原理:左右扩展舱实行左右单独控制,单边共三套伸缩臂,每套伸缩臂共五节臂(或更多),每节伸缩臂采用液压油缸和电磁换向阀按顺序完成展开和撤收。其中,第一节臂固定于底盘纵梁(固定平台)上,其余四节臂通过液压缸实现伸缩扩展。执行伸展时,只有当前一级臂伸缩到位并且支撑杆支撑到位后后一级臂才能工作。执行收展时,只有当后一级臂撤收到位并且支撑杆收回到位后前一级臂才能执行收回。
本发明一种横扩同步驱动系统,能够大量节省扩展时的所需时间,只需一两名人员便可操作,大大提高军事装备的快速应用性能。
以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。
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