[发明专利]旋转电机系统有效

专利信息
申请号: 201310041277.4 申请日: 2013-02-01
公开(公告)号: CN103248313A 公开(公告)日: 2013-08-14
发明(设计)人: 友原健治;前村明彦 申请(专利权)人: 株式会社安川电机
主分类号: H02P25/18 分类号: H02P25/18;H02K3/28;H02K3/04
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人: 党晓林;王小东
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 旋转 电机 系统
【说明书】:

技术领域

本发明涉及旋转电机系统。

背景技术

常规上,已知一种具有定子的绕组切换装置(旋转电机系统)(例如,参见日本专利申请第2003-111492号公报(JP2003-111492A))。

在JP2003-111492A中,公开了一种绕组切换装置(旋转电机系统),该装置包括:AC(交流)马达,所述AC马达具有针对每个相设置的多个绕组;以及绕组切换单元,所述绕组切换单元用于将每个相的绕组的连接状态在高速驱动状态和低速驱动状态之间切换。在该绕组切换装置中,在低速驱动期间,每个相的绕组由绕组切换单元串联连接,使得可从AC马达产生相对大的扭矩。此外,在高速驱动期间,每个相的一些绕组由绕组切换单元使用,使得AC马达的旋转速度相对高。

在该常规绕组切换装置中,例如,在其中绕组(例如,10匝绕组)设置在定子的一个槽中的情况下,由绕组切换单元执行切换,使得在低速驱动期间全部绕组都被使用,并且在高速驱动期间一些绕组(10匝绕组之中的6匝绕组)被使用。在该情况下,在高速驱动期间,在一个槽中,在高速驱动期间未被使用的绕组(10匝绕组之中的其余4匝绕组)的感应电压与在高速驱动期间被使用的绕组的电压之间可能出现电压相差,并且在高速驱动期间未被使用的绕组与在高速驱动期间被使用的绕组之间可能产生电压。这可导致发生问题,例如,导致介电击穿。为了解决这种问题,常规地,在高速驱动以及低速驱动期间均被使用的绕组与仅在低速驱动期间被使用的绕组之间(即,在10匝绕组之中的6匝绕组与其余4匝绕组之间)设置绝缘子,全部绕组都设置在同一槽中。

然而,在JP2003-111492中公开的绕组切换装置(旋转电机系统)中,由于在槽中设置绝缘子,因此旋转电机系统的构造变得更复杂。因此,需要简化旋转电机系统的构造。

发明内容

鉴于上述,本文公开的实施方式提供一种具有简化构造的旋转电机系统。

根据本文公开的实施方式的一方面,提供一种旋转电机系统,所述旋转电机系统包括:转子;和定子,所述定子包括仅在低速驱动期间被使用的低速驱动用绕组、在低速驱动和高速驱动期间均被使用的低/高速驱动用绕组、以及每相的每个极设置的多个槽,其中,所述低速驱动用绕组和所述低/高速驱动用绕组分布地卷绕在每相的每个极的那些槽中的不同槽中。

根据本文公开的实施方式的该方面,可以提供具有简化构造的旋转电机系统。

附图说明

本发明的目的和特征从结合附图给出的实施方式的下列说明将显而易见,在附图中:

图1是示出了根据本发明的第一实施方式的旋转电机系统的整体构造的框图;

图2是旋转电机系统的电路图;

图3示出了设置在旋转电机系统的槽中的绕组;

图4示出了插入到旋转电机系统的槽中的模制绕组;

图5是示出了常规低速驱动马达的扭矩与旋转速度之间的关系的图;

图6是示出了常规高速驱动马达的扭矩与旋转速度之间的关系的图;

图7是示出了根据本发明的第一实施方式的旋转电机系统的扭矩与旋转速度之间的关系的图;

图8是示出了设置在根据本发明的第二实施方式的旋转电机系统的槽中的绕组的图;

图9是旋转电机系统的电路图;

图10示出了设置在根据本发明的第三实施方式的旋转电机系统的槽中的绕组;以及

图11是旋转电机系统的电路图。

具体实施方式

在下文中,将参考附图来详细地描述本发明的实施方式。

(第一实施方式)

首先,将参考图1至图4描述根据本发明的第一实施方式的旋转电机系统100的构造。

如图1所示,旋转电机系统100包括:变换器单元1;逆变器单元2;马达3;以及绕组切换单元4。变换器单元1借助端子TP和TN连接到逆变器单元2。逆变器单元2连接到马达3。此外,马达3连接到绕组切换单元4。此外,变换器单元1被连接到三相AC电源200。

如图2所示,逆变器单元2包括晶体管Q1至Q6。晶体管Q1的一端连接到端子TP,晶体管Q1的另一端连接到晶体管Q4的一端。晶体管Q4的另一端连接到端子TN。此外,晶体管Q1的另一端和晶体管Q4的一端(端子TU1)连接到端子TU2(用于马达3中的低/高速驱动的U相绕组U1、U4、U7和U10)。

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