[发明专利]一种用于车用柴油机SCR系统的导流装置及其导流方法有效
申请号: | 201310041480.1 | 申请日: | 2013-02-04 |
公开(公告)号: | CN103089383A | 公开(公告)日: | 2013-05-08 |
发明(设计)人: | 李硕;何志霞;王谦;王静;李建治;张州榕 | 申请(专利权)人: | 江苏大学 |
主分类号: | F01N3/28 | 分类号: | F01N3/28;F01N3/20 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 汪旭东 |
地址: | 212013 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 柴油机 scr 系统 导流 装置 及其 方法 | ||
1.一种用于车用柴油机SCR系统的导流装置,包括扩张管(6),气体进入扩张管(6)的一端为进气端(4),气体流出扩张管(6)的一端为出气端(7),其特征在于:还包括至少两块相互嵌套设置的导流板(5),所述导流板(5)固定设置于扩张管(6)的前端,其形状为无前后端面的喇叭状,导流板之间形成流体通道(12)。
2.根据权利要求1所述的一种用于车用柴油机SCR系统的导流装置,其特征在于:所述导流板(5)的数量为2至4块。
3.根据权利要求1所述的一种用于车用柴油机SCR系统的导流装置,其特征在于:所述导流板(5)的长度为扩张管(6)长度的1/3至2/3。
4.根据权利要求1所述的一种用于车用柴油机SCR系统的导流装置,其特征在于:所述导流板(5)与扩张管(6)的管体中心轴线的夹角角度由外向内递减,每个导流板(5)以相等间隔均匀设置。
5.根据权利要求1至4中所述的一种用于车用柴油机SCR系统的导流装置,其特征在于:还包括由两根相互垂直的拱形杆组成的肋板(11),导流板(5)的前、后端面通过所述肋板(11)连接,肋板(11)的端部固定连接在扩张管(6)内壁上。
6.根据权利要求1至4中任意一项所述的一种用于车用柴油机SCR系统的导流装置,其特征在于:所述扩张管(6)的进气端(4)连接有弯管(2)。
7.根据权利要求6所述的一种用于车用柴油机SCR系统的导流装置,其特征在于:所述弯管(2)的内部设有喷嘴(3),所述喷嘴(3)设置于弯管(2)内的弯折处,并向弯管(2)内侧偏5°。
8.根据权利要求1至4中任意一项所述的一种用于车用柴油机SCR系统的导流装置,其特征在于:所述导流板(5)的材质为304以上不锈钢材。
9.根据权利要求1至4中任意一项所述的一种用于车用柴油机SCR系统的导流装置,其特征在于:所述用于车用柴油机SCR系统的导流装置与其外部装置之间以可拆卸的方式连接。
10.一种权利要求1至9中任意一项所述的一种用于车用柴油机SCR系统的导流装置的导流方法,具体包括以下步骤:
(a)发动机尾气经过排气管进入SCR系统;
(b)发动机尾气流经弯管(2);喷嘴(3)喷出尿素,弯管(2)的弯折处产生的回流使尾气与喷嘴喷出的尿素均匀混合为混合气;
(c)流体通道(12)的进气端(4)的间距小于与之相应的出气端(7)的间距,使导流板(5)的出气端(7)的气体流速小于进气端(4)的流速,紊流变层流,并引导气体沿着流体通道(12)向扩张管(6)内流动;
(d)混合气经过扩张管(6)进入载体,使载体内气流均匀分布。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏大学,未经江苏大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201310041480.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。