[发明专利]一种基于STKF和WNN的GPS/INS组合导航方法无效
申请号: | 201310042344.4 | 申请日: | 2013-02-04 |
公开(公告)号: | CN103149580A | 公开(公告)日: | 2013-06-12 |
发明(设计)人: | 陈熙源;申冲;徐元;黄浩乾;方琳 | 申请(专利权)人: | 东南大学 |
主分类号: | G01S19/49 | 分类号: | G01S19/49;G01C21/28 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 许方 |
地址: | 210096*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 stkf wnn gps ins 组合 导航 方法 | ||
1.一种基于STKF和WNN的GPS/INS组合导航方法,其特征在于,包括下列步骤:
(1)将GPS/INS组合导航系统的运行区域分为训练区域和误差补偿区域两部分,所述训练区域为GPS信号良好的区域,所述补偿区域为GPS信号失锁时的区域;
(2)在训练区域,GPS和INS导航系统同时正常工作,首先将INS测量得到的位置、速度信息与GPS测量得到的位置、速度信息作差,并将作差结果输入强跟踪卡尔曼滤波器进行数据融合,得到INS系统导航误差的估计值;
(3)在采用强跟踪卡尔曼滤波器进行数据融合,并得到INS导航误差估计值的同时,将先前时刻得到的该导航误差估计值作为WNN误差模型的输入,将当前时刻得到的导航误差估计值作为WNN误差模型的理想输出,对WNN误差模型进行建模训练;
(4)当GPS失锁时,即车辆进入误差补偿区域,在这一区域,GPS/INS组合导航系统无法得到GPS信号,利用INS完成自主导航,此时利用在训练区域得到的WNN误差模型对INS输出的导航信息进行误差补偿,以得到导航定位结果。
2.根据权利要求1中所述的一种基于STKF和WNN的GPS/INS组合导航方法,其特征在于:步骤(1)中所述GPS/INS组合导航系统,其组合方式为位置速度误差松组合方式。
3.根据权利要求1中所述的一种基于STKF和WNN的GPS/INS组合导航方法,其特征在于:步骤(2)中所述数据融合方法包含卡尔曼滤波、粒子滤波,以及基于卡尔曼和粒子滤波的改进数据融合方法。
4.根据权利要求1中所述的一种基于STKF和WNN的GPS/INS组合导航方法,其特征在于:步骤(3)中所述的WNN误差模型为一种先验误差模型,即模型的输入为STKF先前时刻输出的估计误差,模型的理想输出为STKF当前时刻输出的估计误差。
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G01S 无线电定向;无线电导航;采用无线电波测距或测速;采用无线电波的反射或再辐射的定位或存在检测;采用其他波的类似装置
G01S19-00 卫星无线电信标定位系统;利用这种系统传输的信号确定位置、速度或姿态
G01S19-01 .传输时间戳信息的卫星无线电信标定位系统,例如,GPS [全球定位系统]、GLONASS[全球导航卫星系统]或GALILEO
G01S19-38 .利用卫星无线电信标定位系统传输的信号来确定导航方案
G01S19-39 ..传输带有时间戳信息的卫星无线电信标定位系统,例如GPS [全球定位系统], GLONASS [全球导航卫星系统]或GALILEO
G01S19-40 ...校正位置、速度或姿态
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