[发明专利]一种双离合自动变速器起步控制方法

权利要求书

1.一种双离合自动变速器起步控制方法，实现该控制方法的控制装置包括TCU、拨叉位置传感器、换挡杆位置传感器、离合器油温传感器、油门踏板位置传感器、刹车踏板位置传感器、发动机转速传感器和同步器控制机构，其特征在于，该控制方法包括如下步骤：

步骤一、起步条件判断：所述的TCU比较离合器油温传感器输送的离合器油温信号和TCU内预先存储的允许起步温度值并根据比较结果判断是否满足车辆起步条件；

步骤二、起步模式选择：所述的TCU根据步骤一中得到的离合器油温信号和换挡杆位置传感器输送的换挡杆信号判断是否满足进入双离合器控制起步的模式条件，在满足条件时进入双离合器起步控制模式；否则进入正常起步模式，进行目标离合器油压控制；

步骤三、双离合器起步条件判断：进入双离合器起步控制模式后，所述的TCU根据上述各传感器输送的油门踏板开度信号、发动机转速信号、刹车信号和同步器位置信号判断是否满足双离合器起步条件；

步骤四、双离合器起步控制：在满足双离合器起步条件时，所述的TCU输出控制信号控制两离合器同时滑摩，进行双离合器起步控制。

2.根据权利要求1所述的双离合自动变速器起步控制方法，其特征在于，在所述步骤一中，所述的TCU在接收到点火开关输送的信号为点火开关开启时输送挂挡命令给同步器挂挡机构，在挂挡完成后判断是否满足起步条件，在离合器油温信号小于允许起步温度值时，进入步骤二；在离合器油温信号大于允许起步温度值时，限制车辆起步。

3.根据权利要求1或2所述的双离合自动变速器起步控制方法，其特征在于，在所述步骤二中，所述的TCU将步骤一中接收到的离合器油温值与TCU内预先设定的用于判断是否允许双离合器起步的温度设定值进行比较，在离合器油温值大于温度设定值时根据换挡杆位置传感器采集的信号判断是否进入双离合器起步控制模式；在离合器油温值大于温度设定值时进入正常起步控制模式。

4.根据权利要求3所述的双离合自动变速器起步控制方法，其特征在于，在所述步骤二中，所述的TCU将换挡杆位置传感器输送的信号进行处理并在判断换挡杆为处于D挡或M挡的信号时进入双离合器起步控制模式；否则结束。

5.根据权利要求4所述的双离合自动变速器起步控制方法，其特征在于，在所述步骤三中，所述的TCU根据拨叉位置传感器输送的同步器位置信号判断同步器是否已经挂上一挡和二挡，若否，执行挂一挡和二挡的命令。

6.根据权利要求5所述的双离合自动变速器起步控制方法，其特征在于，在所述步骤三中，所述的TCU在判断同步器挂上一挡和二挡后判断发动机转速传感器、油门踏板位置传感器和刹车踏板位置传感器输送的信号是否在TCU预先设定范围内，在发动机转速小于设定的最高限定转速值、油门踏板开度小于设定的最大油门开度限定值和刹车信号为刹车踏板未踩时判断为满足双离合器起步条件。

7.根据权利要求6所述的双离合自动变速器起步控制方法，其特征在于，在所述步骤三中，所述的TCU还实时采集两离合器滑摩功和两离合器净增摩擦功率信号，并通过比较两离合器滑摩功和预设滑摩功限定值以及两离合器净增摩擦功率和预设最大净增摩擦功率判断是否满足单个离合器工作条件。