[发明专利]一种多地形自平衡两轮车无效
申请号: | 201310042484.1 | 申请日: | 2013-02-01 |
公开(公告)号: | CN103112510A | 公开(公告)日: | 2013-05-22 |
发明(设计)人: | 高学山;郭文增;白阳;靳飞 | 申请(专利权)人: | 北京理工大学 |
主分类号: | B62D55/04 | 分类号: | B62D55/04;B62D55/08;A61G5/06 |
代理公司: | 北京理工大学专利中心 11120 | 代理人: | 高燕燕;付雷杰 |
地址: | 100081 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地形 平衡 两轮车 | ||
1.一种多地形的自平衡两轮车,其特征在于,包括:箱体(1)、尾杆机构和两套相同的行走轮机构;
所述行走轮机构包括:弹性履带(2)、外片行走轮(3)、内片行走轮(14)、行走轮驱动机构和轮履变换装置;其中轮履变换装置包括:直线步进电机A(19)、光轴(7)、滑块(9)、支架、连接板A(8)和两套相同的执行机构;行走轮驱动机构包括:驱动电机、外片行走轮驱动轴(11)、齿轮轴(18)、小同步带轮(20)、同步带(21)和大同步带轮(22);
所述尾杆机构包括:蜗轮蜗杆减速电机A(24)、齿轮组(25)、尾部摆杆驱动轴A(26)、尾部摆杆驱动轴B(27)、关节A(28)、万向轮(6)和连接座(34);
所述两套行走轮机构通过行走轮定位机构对称的安装在箱体(1)的左端面和右端面,所述尾杆机构通过连接座(34)与箱体(1)后侧面的底部固接,并位于两套行走轮机构中间;所述轮履变换装置中的支架与箱体(1)固接;
所述行走轮机构中,内片行走轮(14)和外片行走轮(3)同轴放置,弹性履带(2)与内片行走轮(14)和外片行走轮(3)的外齿啮合;所述驱动电机的安装座固定在支架上,驱动电机减速后与齿轮轴(18)相连,所述齿轮轴(18)上固接有与内片行走轮(14)内齿啮合的齿轮,从而驱动内片行走轮(14);所述小同步带轮(20)与齿轮轴(18)固接,小同步带轮(20)通过同步带(21)与大同步带轮(22)相连;所述外片行走轮驱动轴(11)与大同步带轮(22)固接,外片行走轮驱动轴(11)用于驱动外片行走轮(3);所述轮履变换装置位于内片行走轮(14)和外片行走轮(3)之间的位置;其中直线步进电机A(19)安装在支架上,直线步进电机A(19)通过螺杆沿竖直方向输出动力;与直线步进电机A(19)输出轴配套的螺母与连接板A(8)固接,所述滑块(9)与连接板A(8)固接;所述光轴(7)竖直穿过连接板A(8)和滑块(9)后固接在支架上,所述连接板A(8)和滑块(9)能够沿光轴(7)的轴线运动;所述轮履变换装置的两套执行机构沿光轴(7)的轴线对称安装,每套执行机构包括均连杆A(15)、连杆B(16)和小脚轮(35);所述连杆A(15)的一端与滑块(9)铰接,另一端与连杆B(16)在非端点处铰接;所述连杆B(16)的一端与小脚轮(35)连接,另一端和支座铰接,设该铰接点为A点,所述连杆B(16)能够绕A点转动,从而收起小脚轮(35);所述轮履变换装置保证在收起两个小脚轮时,不影响两轮车的轮式移动;两个小脚轮展开时,两轮车能够实现履带式移动;
所述尾杆机构中,与连接座(34)固接的蜗轮蜗杆减速电机A(24)的输出轴通过齿轮组(25)驱动尾部摆杆驱动轴A(26),尾部摆杆驱动轴A(26)与尾部摆杆驱动轴B(27)间通过链轮链条机构(23)传递动力;所述尾部摆杆驱动轴A(26)和尾部摆杆驱动轴B(27)的轴线均与外片行走轮(3)的轴线平行;所述关节A(28)的一端固接在尾部摆杆驱动轴B(27)的中间位置,另一端通过关节B(5)连接万向轮安装座(33),万向轮(6)固接在万向轮安装座(33)上,所述万向轮(6)的轴线与外片行走轮(3)的轴线平行;所述关节A(28)能够在尾部摆杆驱动轴B(27)的带动下绕其轴线摆动。
2.如权利要求1所述的一种多地形自平衡两轮车,其特征在于,所述尾杆机构中进一步包括直线步进电机B(29);所述关节A(28)和关节B(5)均为套筒结构,关节B(5)与关节A(28)相连的一端套装在关节A(28)内;所述直线步进电机B(29)安装在关节A(28)内部与摆杆驱动轴B(27)固接端的端部,直线步进电机B(29)以螺杆作为输出轴,与直线步进电机B(29)的输出轴配套的螺母固接在关节B(5)上,通过直线步进电机B(29)的驱动实现关节B(5)的在关节A(28)中的伸缩。
3.如权利要求2所述的一种多地形自平衡两轮车,其特征在于,在所述关节A(28)远离直线步进电机B(29)安装端端面的内侧安装有滚珠保持架B(31),在关节B(5)位于节A(28)内部的端面的外侧安装有滚珠保持架A(30)。
4.如权利要求1或2所述的一种多地形自平衡两轮车,其特征在于,所述尾杆机构中还包括蜗轮蜗杆减速电机B(32),所述蜗轮蜗杆减速电机B(32)固定在关节B(5)安装万向轮(6)的一端,蜗轮蜗杆减速电机B(32)的输出轴与万向轮安装座(33)连接,从而带动万向轮(6)绕其轴线转动。
5.如权利要求1所述的一种多地形自平衡两轮车,其特征在于,所述外片行走轮驱动轴(11)一端通过轴承与箱体(1)连接,其中部通过轴承固定在轮履变换装置的支架上。
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