[发明专利]一种基于物联网技术的远程桥梁结构监测预警方法无效

专利信息
申请号: 201310042722.9 申请日: 2013-01-31
公开(公告)号: CN103150422A 公开(公告)日: 2013-06-12
发明(设计)人: 李培江;尤婷;周晖;江鸿;廖东进;陈育民 申请(专利权)人: 衢州职业技术学院
主分类号: G06F17/50 分类号: G06F17/50
代理公司: 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 代理人: 赵芳
地址: 324000 浙江省衢州市柯城区西*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 联网 技术 远程 桥梁 结构 监测 预警 方法
【权利要求书】:

1.一种基于物联网技术的远程桥梁结构监测预警方法,其特征在于:所述预警方法包括以下步骤:

1)建立桥梁模型:

对于桥梁的动力平衡方程简化为:

EI4ux4+mu··=p(x,t)---(1)]]>

其中,u为梁的动挠度,EI为梁的挠度刚度,为一个常数,m是梁单位长度上的质量,x为距离左侧支点位置,p(x,t)为动荷载,设梁相应振型函数为引入广义坐标qn(t),应用振型叠加方法,梁在强迫振动下的动挠度u(x,t)表示为振型级数形式:

将(2)式代入(1),并化简得到桥梁的动力响应:

u(x,t)=2FmlΣn=1N1ωn2-Ωn2(sinΩnt-Ωnωnsinωnt)sinnπxl---(3)]]>

式中,为桥梁的固有振动频率;为广义扰动频率,v为车辆通过的平均速度,l为梁跨度;F为车辆对桥梁的作用力;

2)不断采集监测点数据时,得到动挠度的时间序列{u},利用基于混沌系统的特性方式来实现对桥梁系统性能的预测评价,其步骤如下:

2.1)计算序列{u}最大Lyapunov指数,对重构轨道中的每个点寻找其最近的邻域;最近邻域点间必须有短暂的分离,取分离间隔为:

ω=TΔt---(4)]]>

式中,T为FFT计算出的{u}序列的平均周期,Δt为{u}序列的采样周期,用di(0)表示第i个点到其最近邻域点的2范数,则有:

di(0)=min||Ui-Ui'||,|i-i'|>ω     (5)

其中Ui和Ui'是重构轨道上一对最近邻域点,ω是短暂分离的步数,然后再计算每对邻域点在j个离散步长后的2范数,表示为:

di(j)=||Ui+j-Ui'+j||,i=1,2,…,min(n-i,n-i')     (6)

对于定步长j,估计最大的Lyapunov指数为:

λl(j)=1jΔt(M-j)Σi=1NM-ilndi(i)di(0)---(7)]]>

其中,Δt为{u}序列的采样周期,NM=N-(m-1)τ为时间序列重构轨道的点数,设第i个最近邻域点以最大Lyapunov指数的速率呈指数阶发散,即:其中Ci是初始分离距离常数,对其两边取对数得到:

ln di(j)=ln(Ci)+λl(jΔt),i=1,2,…,n     (8)

代表一簇近似平行线,每个方程具有斜率为λl,用最小二乘法拟合得到最大Lyapunov指数λmax

2.2)计算延迟时间和最佳嵌入维数,对于序列{u}按时间延迟τ进行相空间重构后,相空间中的相邻两相点和间的平均位移为:

Sm(τ)=1NΣi=1N||Ulτ-Ul0||---(9)]]>

Sm(τ)随着时间延迟τ的增加趋于饱和,其线性区的末端所对应的τ值即为最佳时间延迟;

将延时向量写为:

yi(m)=(Ui,Ui+τ,…,Ui+(m-1)τ),i=1,2,…,N-(m-1)τ     (10)

a(i,m)=||yi(m+1)-yn(i,m)(m+1)||||yi(m)-yn(i,m)(m)||,i=1,2,...,N----(11)]]>

式中,yi(m+1)=(Ui,Ui+τ,…,Ui+mτ),yn(i,m)(m)是离轨线yi(m)最近的轨线,yi(m+1)为嵌入维等于m时的第i个时间延迟向量,n(i,m)是满足条件1≤n(i,m)≤N-mτ的正整数且依赖变量i和m,令:

E(m)=1N-Σi=1N-a(i,m)---(12)]]>

这里的E(m)独立于变量嵌入维数m和延迟时间τ,为了找到从m到m+1变化的最佳嵌入维数,令:

El(m)=E(m+1)E(m)---(13)]]>

当m增加到设定值时,变量El(m)不在增加,此时的m+1就是所求的最佳嵌入维数;

2.3)对重构后的混沌时间序列进行拟合、对照,实现桥梁结构健康监测和预警。

2.如权利要求1所述的一种基于物联网技术的远程桥梁结构健康监测方法,其特征在于:所述步骤2.3)中,利用有限元分析工具ANSYS将桥梁最不利状态的包络图值计算出来,则该包络值为一个区间,设定包络值的0-80%为绿色区域,表示桥梁运营具有足够的安全裕度,运营正常;包络值的80%-90%为黄色预警区域,表示桥梁运营具安全裕度较小,要对桥梁限载通行且对桥梁进行全面的检查,包络值的90%-100%为红色预警区域,表示桥梁运营具安全裕度欠缺,需要停止通行对桥梁进行加固与维护;

重构时间序列完成后,将重构的时间序列与所述包络图值进行对比,确定在未来时间段内桥梁所处的结构状态,实现桥梁结构健康监测与预警。

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