[发明专利]带油气回收功能加油油枪

说明书

技术领域

本发明涉及一种加油油枪，其设有回收在加油中产生的油气的装置。

背景技术

在向汽车的燃料箱供给汽油那样的挥发性高的燃料的情况下，在燃料箱内会产生大量的油气，该油气被释放到大气中，因此存在产生着火的危险性和/或环境污染的问题。

另一方面，回收该油气的装置的回收率在各国（在欧洲为100%±5%、在中国为100%~120%）皆不同，该回收率的调整通过使油气通路的横截面积变化来进行。

此外，如从专利文献1中看到那样，在油气通路连接隔膜阀以使在广大的流量范围内回收率为恒定，通过油枪主体内的液压来开闭控制该隔膜阀。

然而，回收率的调整由隔膜阀自身的弹性决定，因此在其流量点（ポイント）是有效的，但是，存在如果使回收率例如从120%（图8的线图A）变为100%（图8的线图B），则回收率随着流量而变化的问题。

现有技术文献

专利文献1：日本特开2004－142812号公报。

发明内容

发明所要解决的问题

本发明是鉴于这样的情况而研制的，其目的是提供根据流量来控制油气通路的开闭程度且可进行回收率的调整的带油气回收功能加油油枪。

用于解决问题的技术方案

为实现上述课题，本发明的带油气回收功能加油油枪，具备：设于油枪前端的筒前部；油气控制阀，其在连接设置成覆盖该筒前部的周围的油气收集器、和沿着加油软管配设的油气通路的管路的途中，通过油枪主体内的液压而开闭；和油气回收率调整装置，其调整该油气控制阀的开闭度。

发明效果

根据本发明，可与加油时的燃料的流量成比例地自动调整油气控制阀的开闭度来回收油气，另外可通过油气回收率调整装置来设定油气控制阀的最大回收率。

附图说明

图1是表示本发明的带油气回收功能加油油枪的第一实施方式的剖视图。

图2是放大表示油气控制阀的剖视图。

图3是放大表示油气控制阀的阀体的图。

图4是表示油气回收量相对于基于该阀体的油枪的流量的变化的线图。

图5是表示回收率相对于本发明的油枪的流量的变化的线图。

图6是表示本发明的带油气回收功能加油油枪的第二实施方式的剖视图。

图7是表示本发明的带油气回收功能加油油枪的第三实施方式的剖视图。

图8是现有的回收率对油枪流量的变化的线图。

附图标记说明：

1加油油枪 2主体 3筒前部 4连接口 5主阀 6自动闭阀机构 7负压产生部 8负压管 9弹簧 10杆11隔膜 12阀杆 13滑动杆 14卡定销 15单向阀 16弹簧 19油气收集器 20流路 21油气控制阀 25阀室26隔膜 27阀体 28调整螺钉 29压板 30螺旋弹簧31阀座 32O形环 41加油油枪 42油气收集器 51加油油枪 53橡胶体 54紧固部件

具体实施方式

那么，下面根据图示的实施方式来说明本发明的详情。

图1表示本发明的加油油枪1的第一实施方式，在该实施方式中，采用具备专利文献2记载的那样的自动闭阀机构的加油油枪为例来进行说明。再有，图中，实线的箭头表示液流，另外虚线的箭头表示油气流。

在加油油枪1的主体2的前端设有筒前部3，在后端设有加油软管的连接口4。在主体2设有主阀5、自动闭阀机构6和负压产生部7，在筒前部3配设有负压管8。

主阀5构成为：由弹簧9关闭，通过拉动杆10经由自动闭阀机构6而进行开阀。

在自动闭阀机构6的隔膜11，设有使主阀5的阀杆12和滑动杆13接近、远离的卡定销14，滑动杆13的前端抵接于杆10。

负压产生部7的单向阀15由弹簧16关闭，通过在主体2内流动的油的液压来开阀。负压管8的一端在筒前部3的前端附近具有开口17，另一端在负压产生部7的单向阀15的位置有开口18，在开口17被燃料油的泡堵塞了时使在负压产生部7产生的负压作用于自动闭阀机构6的隔膜11。

油气收集器19由橡胶构成，前端开口且设置于主体2以包围筒前部3，后端经由流路20连接于作为本发明特征的油气控制阀21的流入口侧。油气控制阀21的流出口侧经由流路22连通于未图示的吸引装置。