[发明专利]纸张的多条双面传送带零间隙夹持的高速传送机构有效

专利信息
申请号: 201310042961.4 申请日: 2013-02-04
公开(公告)号: CN103072835A 公开(公告)日: 2013-05-01
发明(设计)人: 任海滨 申请(专利权)人: 任海滨
主分类号: B65H5/02 分类号: B65H5/02;B65H29/12
代理公司: 山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司 37108 代理人: 陈月华
地址: 250014 *** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 纸张 双面 传送带 间隙 夹持 高速 传送 机构
【说明书】:

技术领域

 本发明涉及一种纸张的多条双面传送带零间隙夹持的高速传送机构。

背景技术

现有配页机都存在纸张传输过程中同步性能差,容易走偏,经常卡纸的问题,无法提高速度和精度,工作效率低下。

发明内容

本发明的目的,是提供一种纸张的多条双面传送带零间隙夹持的高速传送机构,它具有高速精准传输纸张的能力,可大幅提高配页机的配页效率,降低次品率,从而,可解决现有技术存在的问题。

   本发明的目的是通过以下技术方案实现的:纸张的多条双面传送带零间隙夹持的高速传送机构,包括第一支架和第二支架,还包括四排传送带;第一排有竖斜向的第二传动带,第二排有第三传动带,第三排有第一传送带,第四排有第一导向传送带;第二传动带与第三传动带配合构成第一夹持通道;第一传送带的出纸端与第三传动带的进纸端上下配合或重合;第一传送带上方安装第一导向传送带,第一导向传送带与第一传送带上下对应构成第一导向通道;第二传动带与第三传动带之间的间隙为零,第一导向传送带与第一传送带之间的间隙为零。

为进一步实现本发明的目的,还可以采用以下技术方案实现:所述第二排有第十二传动带,第三排有第四传动带,第四排有第二导向传送带;第二传动带与第十二传动带配合构成第二夹持通道;第四传动带上方安装第二导向传送带,第二导向传送带与第四传动带上下对应构成第二导向通道;第二导向传送带与第四传动带之间的间隙为零,第二传动带与第十二传动带之间的间隙为零。所述第二传动带的第八传动辊相对第二传动带的第三传动辊向出纸方向偏移;第八传动辊的下部外周设有第八导向片。所述第一排传送带内还设有第七传动带,第七传动带的第九传动辊相对第十八传动辊向出纸方向偏移;第二排传送带设有第六传动带,第三排传送带设有第八传动带,第四排传送带设有第三导向传送带;第六传动带与第七传动带配合构成第三夹持通道,第八传动带的出纸端与第六传动带的进纸端上下配合;第八传动带的上方安装第三导向传送带,第三导向传送带与第八传动带上下对应构成第三导向通道;第六传动带与第七传动带之间的间隙为零,第三导向传送带与第八传动带之间的间隙为零。所述送第二排传送带设有第九传动带,第九传动带与第七传动带配合构成第四夹持通道;第三排设有第十一传动带,第十一传动带的出纸端与第九传动带上下配合,第四排传送带设有第四导向传送带;第十一传动带上方安装第四导向传送带,第四导向传送带与第十一传动带上下对应构成第四导向通道;第九传动带与第七传动带、第十一传动带之间的间隙为零,第四导向传送带与第十一传动带的间隙为零。所述每条传送带均包含数根平行的传动带;同轴的两条不同规格和方向的传送带的数根传动带交错排列。所述每条传送带的传动辊上均开设数个环形的传动带槽,所有传动带槽与所有传动带一一对应配合,传动带槽的深度与传动带厚度相等,确保传动辊和传动带配合构成平整的表面。

本发明的积极效果在于:它设有可高速精准传输纸张的导向通道和夹持通道,使纸张在传输过程中自始至终受上下两层传送带的共同约束和引导,即受双面传送带大面积的约束和夹持,而且利用单侧传送带的张力自动调节来实现各种常规厚度(0.04-0.5mm)纸张的零间隙夹持,而无需另外增加机构。彻底解决了纸张传输过程中的前进同步差的问题和容易卡纸以及走偏的问题,完全实现纸张快速传输和精准变向,从而,使配页机高速传输和汇集纸张成为可能。它的传送带的传动辊上设有数个环形的传动带槽,槽深刚好等于传送带的厚度,传动带完全装于传动带槽内,使同一传动辊上安装的数根传动带外表面与传动辊的外表面共面,从而,能防止纸张过辊时被压出折皱而产生凹凸变形,确保纸张在传输过程中更加光滑平整。它的向下或向上导向传输纸张的传送带与水平线的夹角为0度至90度,其目的是为了尽可能地减小纸张前进过程中突然改变方向后的惯性影响,从而尽可能减小纸张,特别是非常柔软的薄纸前头的碰撞变形和薄纸前头转向后、身体部分仍然向原方向继续前进的蛇形惯性,以便让纸张前进折弯过程中更加顺畅,速度更高。它用于纸张转弯导向的传动辊的半径设计尺大为20mm-100mm,其目的是为了尽可能提高纸张转弯时的转弯半径,也是尽可能减小纸张的前头,特别是非常柔软的薄纸的前头转向后、身体部分仍然向原方向继续前进的蛇形惯性,以便让纸张在折弯转向前进过程中更加顺畅,前进速度更高。它的传送带相互配合构成夹持通道,另外,它的输送通道转弯半径较大,既可增加传输摩擦力和均衡附着压力,又可增强导向作用,对纸张施力更加均匀,能输送较薄的纸张,且输送速度快、精度高。

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