[发明专利]车辆轮胎清洗系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种清洗系统，特别是涉及一种对车辆轮胎进行清洗的系统和方法，主要可用于对建筑工地等带灰尘、泥污的场地内的车辆轮胎进行清洗，防止污泥、灰尘等污染外面的环境。

背景技术

城市的发展离不开工程建设，但各种建设、建筑工地内不可避免地带有大量的灰尘、污泥等脏物，各种工程车辆进进出出就会把工地内的灰尘污泥等带到外面，为了维护城市的市容环境和卫生，政府大多会规定从工地出来的车辆必须要对车轮进行清洗。现有技术中，有的工地是用人工操作高压水枪进行车轮清洗的，没有专门的设备和设施，这种方式需要占用人工，费时费力，清洗处污水横流，影响了工地内的环境。有的工地则是采用一种滚轮类型的清洗系统，但是这种滚轮类型的清洗系统清洗时间长，而且在清洗时，车辆必须要处于空转状态，让车轮和滚轮在清洗过程中可以自由旋转，如果司机一时疏忽忘记了这个步骤，便会损坏清洗系统的零件，这样不但增加维修的费用，还会使得清洗工作停顿，降低了清洗的效率。同时，现有的上述两种清洗方式都需要使用大量珍贵的水资源，不利于环保。

为此，本申请人在公开号为CN202053989U的中国实用新型专利中公开了一种车轮自动清洗系统，这种车轮自动清洗系统设有自动控制电路，且清洗用水与水循环系统连接，可达到自动控制清洗以及节约水资源的目的，但是这种车轮清洗系统的主体是用混凝土制成的，当工程完工不需要使用时，还必须将该清洗系统的主体打掉填平，既浪费人力物力，也不利于环保。

发明内容

本发明针对现有技术的缺陷，提供一种主要部件可循环再用、结构简单且可节约水资源的车辆轮胎清洗系统。

本发明的技术方案如下：设计一种车辆轮胎清洗系统，包括：可供待清洗车辆驶入驶出的向下凹的清洗槽、位于所述清洗槽左右两侧的多个用于清洗车轮的高压水喷嘴和洗车自动控制电路。

还包括分别设置在所述清洗槽左右两侧的两个独立的贮水箱以及分别设置在左右两侧贮水箱内的两套独立的水循环系统；所述贮水箱面对所述清洗槽的一侧侧壁上设有泄水口，该贮水箱的底面低于所述清洗槽的底面；所述水循环系统分别与所述泄水口、贮水箱和高压水喷嘴连接。

清洗车轮后的水从所述泄水口通过所述水循环系统进入贮水箱并通向所述高压水喷嘴。

所述贮水箱内分隔有沉淀池和清水池。

所述水循环系统包括：排水管、输水管、出水管、与所述洗车自动控制电路连接的小水泵和大水泵；所述排水管两端分别连接所述泄水口和沉淀池，所述小水泵安装在所述沉淀池上部，所述输水管两端分别连接该小水泵和清水池，所述大水泵安装在所述清水池内并与所述出水管连接，所述高压水喷嘴与该出水管连通。

所述高压水喷嘴设置于所述贮水箱面对所述清洗槽的一侧侧壁上。

所述贮水箱采用钢质材料制成，该贮水箱顶部由多个盖板封闭。

所述洗车自动控制电路上设置有分别位于所述清洗槽前部和后部的两对红外发射组件，所述红外发射组件包括配对使用的红外发射管和红外接收管,所述红外发射管和红外接收管相对安装在所述清洗槽的左右两侧。 

所述高压水喷嘴的喷射角度可调以便获得最佳清洗角度，相邻两高压水喷嘴之间的间隔为250毫米至330毫米。

所述清洗槽由混凝土浇注而成，其竖向纵截面呈倒梯形，其底面低于所述泄水口270毫米至350毫米，所述高压水喷嘴距离该倒梯形底面的高度为550毫米至650毫米。 

与现有技术相比较，本发明的车轮清洗系统具有以下有益效果：

1.清洗系统的主要部件在使用完后可以整体拆除再安装到别的地方使用，可大大节约了成本，同时更加环保； 

2.整个清洗系统结构更加简单耐用，日常维护的费用低；

3.清洗用水可以循环再用，不但可以节约用水成本，而且不会浪费珍贵的水资源，非常环保；

4.整个清洗系统采用红外发射组件检测待清洗车辆驶入和驶离的信息，自动开启或关闭水泵和高压水喷嘴，整个过程无需人工参与，大大节省了人工成本；

5.清洗时间短，每清洗一辆车只需2-3分钟，清洗效率较高。

附图说明

图1为本发明车辆轮胎清洗系统的俯视图；

图2为本发明车辆轮胎清洗系统的纵向竖剖图；

图3为图1中的1-1剖面图；

图4为图1中的2-2剖面图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。