[发明专利]行车辅助信息获取方法、主动智能服务平台和车载终端

说明书

技术领域

本发明涉及通信技术，尤其涉及一种行车辅助信息获取方法、主动智能服务平台和车载终端。

背景技术

在车辆行驶过程中，用户车辆需要实时获取路况信息、车辆状态、道路周边情况以及行车求助信息等行车辅助信息，用于判断前方道路是否拥堵，从而决定行车路线。

现有技术中，用户车辆主要从交通信息发布中心发布的广播信息中获取行车辅助信息，或者通过登录网站、查看交通诱导屏的方式获取行车辅助信息。

然而，交通信息广播、交通诱导屏中包含多个位置的行车辅助信息，用户车辆难以从收听交通信息广播、查看交通诱导屏的方式获取自己需要的某些特定位置的实时行车辅助信息，而登录网站需要用户手动操作获取行车辅助信息，给用户使用带来不便。

发明内容

本发明提供一种行车辅助信息获取方法和装置，用于解决现有技术中难以获取用户需要的行车辅助信息，以及手动操作获取行车辅助信息，给用户带来不便的问题。

本发明的第一个方面是提供一种行车辅助信息获取方法，包括：

主动智能服务平台接收第一车载终端发送的国际移动用户识别码IMSI和行车辅助信息；

所述主动智能服务平台将所述第一车载终端的IMSI发送给移动定位平台，以使所述移动定位平台根据所述第一车载终端的IMSI获取对应的位置信息；

所述主动智能服务平台接收所述移动定位平台发送的所述位置信息，根据所述位置信息确定所述第一车载终端所在的区域信息，并根据所述区域信息获取订阅所述区域内的行车辅助信息的至少一个第二车载终端的IMSI；

所述主动智能服务平台根据所述至少一个第二车载终端的IMSI，将所述行车辅助信息发送给所述至少一个第二车载终端。

本发明的又一个方面还提供一种行车辅助信息获取方法，包括：

第二车载终端接收主动智能服务平台发送的行车辅助信息，所述行车辅助信息为所述第二车载终端订阅的区域内的至少一个第一车载终端的行车辅助信息；

所述第二车载终端根据所述行车辅助信息，确定行车路线。

本发明的另一个方面还提供一种主动智能服务平台，包括：

接收模块，用于接收第一车载终端发送的国际移动用户识别码IMSI和行车辅助信息；

发送模块，用于将所述第一车载终端的IMSI发送给移动定位平台，以使所述移动定位平台根据所述第一车载终端的IMSI获取对应的位置信息；

所述接收模块还用于，接收所述移动定位平台发送的所述第一车载终端的位置信息；

确定模块，用于根据所述第一车载终端的位置信息确定所述第一车载终端所在的区域信息，并根据所述区域信息获取订阅所述区域内的行车辅助信息的至少一个第二车载终端的IMSI；

所述发送模块还用于，根据所述至少一个第二车载终端的IMSI，将所述行车辅助信息发送给所述至少一个第二车载终端。

本发明的再一个方面还提供一种车载终端，所述车载终端为第二车载终端时，包括：

接收模块，用于接收主动智能服务平台发送的行车辅助信息，所述行车辅助信息为所述第二车载终端订阅的区域内的至少一个第一车载终端的行车辅助信息；

确定模块，用于根据所述行车辅助信息，确定行车路线。

本发明实施例中，车载终端可以将行车辅助信息上报给主动智能服务平台，主动智能服务平台从移动定位平台获取车载终端的位置信息，根据车载终端的位置信息获取车载终端所在的区域信息，并根据区域信息获取订阅该区域内的行车辅助信息的其他车载终端后，可以将行车辅助信息发送给其他车载终端，从而使其他车载终端可以根据行车辅助信息确定行车路线，便于用户使用。

附图说明

图1为本发明提供的行车辅助信息获取方法一个实施例的流程图；

图2为本发明提供的行车辅助信息获取方法又一个实施例的流程图；

图3为本发明提供的行车辅助信息获取方法另一个实施例的信令流程图；

图4为本发明提供的主动智能服务平台一个实施例的结构示意图；

图5为本发明提供的车载终端一个实施例的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。