[发明专利]一种两自由度大负载跟踪稳定平台系统有效

专利信息
申请号: 201310045028.2 申请日: 2013-02-04
公开(公告)号: CN103149948A 公开(公告)日: 2013-06-12
发明(设计)人: 周向阳;张宏燕;房建成 申请(专利权)人: 北京航空航天大学
主分类号: G05D3/12 分类号: G05D3/12;G01C21/18
代理公司: 北京科迪生专利代理有限责任公司 11251 代理人: 成金玉;卢纪
地址: 100191*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 自由度 负载 跟踪 稳定 平台 系统
【权利要求书】:

1.一种两自由度大负载跟踪稳定平台系统,其特征在于包括结构系统、动力系统及控制系统;所述的结构系统包括四个线振动减振器(2)、基座(1)、方位框架(6)和俯仰框架(10);所述的动力系统均采用有刷直流力矩电机+减速齿轮系统,包括方位有刷直流力矩电机(4)和方位减速齿轮(20),用于驱动方位框架(6);俯仰有刷直流力矩电机(15)和俯仰减速齿轮(16),用于驱动俯仰框架(10);所述控制系统包括测量组件和控制电路,测量组件包括光电成像器件(17)、位置姿态测量系统POS(11)、两支MEMS陀螺仪(13)、一支MEMS加速度计(8)、方位光电码盘(3)、俯仰光电码盘(7);控制电路的电路板集中安装在电路箱(5)内,且电缆线路从方位轴系(18)、俯仰轴系(14)内部穿过;光电成像器件(17)、位置姿态测量系统POS(11)、陀螺仪(13)、加速度计(8)通过俯仰轴系(14)支承安装在方位框架(6)内,方位框架(6)通过方位轴系(18)支承吊于基座(1)下,基座(1)采用圆周封闭的整体式环形硬铝合金结构通过四个线振动减振器(2)坐安装底板(19)上。

所述的方位框架(6)、俯仰框架(10)由外到内分布,两框架回转轴线正交于一点;方位框架(6)采用封闭的整体式U形结构,通过方位轴系(18)支承吊于在基座(1)下,绕方位轴系(18)实现0°至360°旋转,并由方位光电码盘(3)测量方位框架(6)和基座(1)的相对转角;俯仰框架(10)采用开放的整体式方形结构,通过俯仰轴系(14)支承安装在方位框架(6)内,绕俯仰轴系(14)实现-90°至0°旋转,并由俯仰光电码盘(7)测量俯仰框架(10)和方位框架(6)的相对转角;方位框架(6)隔离基座方位角速率,俯仰框架(10)隔离基座滚转角速率;实现抵消干扰力矩,实时稳定和调整俯仰框架上的光电成像器件视轴的目的。

2.根据权利要求1所述的一种两自由度大负载跟踪稳定平台系统,其特征在于:所述基座(1)底部设计4个向上突起,4个突起下分别放置4个线形减振器(2),减振器与安装底板(19)相连,实现线形减振器(2)内嵌式安装,并隔离来自飞机载体的高频振动;基座(1)中部方位轴系安装孔(102)根据方位角接触轴承(1803)结构及尺寸设计,实现基座(1)和方位角接触轴承(1803)外环的配合。

3.根据权利要求1所述的一种两自由度大负载跟踪稳定平台系统,其特征在于:所述方位有刷直流力矩电机(4)由电刷(402)、电机轴座(405)、电机轴(408)、转子钢环(410)、绕组线圈(403)、定子钢环(404)、轴承(409)、固定螺母(401)和安装法兰(411)组成,通过方位电机轴座(405)安装在基座(1)上;方位有刷直流力矩电机(4)的输出轴端设计成方位电机轴端齿轮(406)形式,方位电机轴端齿轮(406)与方位减速齿轮(20)啮合。

4.根据权利要求1所述的一种两自由度大负载跟踪稳定平台系统,其特征在于:所述俯仰有刷直流力矩电机(15)由电刷(1511)、电机轴座(1501)、电机轴(1502)、转子钢环(1509)、绕组线圈(1510)、定子钢环(1505)、轴承(1506)、固定螺母(1508)和安装法兰(1507)组成,通过俯仰电机轴座(1501)安装在俯仰框架(10)侧板上;俯仰有刷直流力矩电机(15)的输出轴端设计成俯仰电机轴端齿轮(1503)形式,俯仰电机轴端齿轮(1503)与俯仰减速齿轮(16)啮合。

5.根据权利要求1所述的一种两自由度大负载跟踪稳定平台系统,其特征在于:所述方位轴系(18)由方位轴(1801)、方位角接触轴承(1803)、紧固螺母(1806)、键(1802)和方位减速齿轮(20)组成;方位角接触轴承(1803)外环与基座配合,方位角接触轴承(1803)内环与方位轴(1801)配合,实现方位轴(1801)的径向力支承和轴向力支承。方位减速齿轮(20)通过紧固螺母(1806)、内六角圆柱头螺钉(1804)固定在方位轴(1801)上,同时,方位减速齿轮(20)与方位轴(1801)通过键(1802)配合,实现动力传递。

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