[发明专利]桥梁的主梁防坠落装置

说明书

技术领域

本发明涉及的是桥梁领域的一种安全装置，特别是一种桥梁的主梁防坠落装置。

背景技术

近年来桥梁的安全性事故频发，造成了巨大的生命财产损失。造成桥梁垮塌的原因有很多，涉及多个方面，难以完全避免事故的出现。目前对桥梁的健康监测和技术管理已成为了研究热点，可直接降低事故发生的规律，但这部分的研究还不够成熟实用。在此情况下，需要一种过渡性的技术手段来有效地减少事故发生后的损失，保障人民群众的生命财产安全。

如果能在桥梁突然垮塌的情况下保持主梁不发生坠落，则就能避免上面通行的车辆和行人落入水中，从而保全生命，节省水下打捞和寻找失踪者的巨额成本，同时也能避免由于主梁坠落而直接导致的损失（如美国密西西比河桥断裂的桥面压断了当时正在桥下穿行的一列货运火车、广东九江大桥坍塌下的厢梁压沉了肇事沙船等）。目前，对主梁的防坠落问题，相关的研究主要是从抗震角度出发的防落梁装置，如“一种限位与连梁组合装置”（201220228677.7），设计思想是在强震发生时，使梁在脱座后仍能搁置在桥墩上。但这种设计不能处理一些意外情况造成的落梁现象，因此还需要设计新型的主梁防坠落装置。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种桥梁的主梁防坠落装置。

本发明的结构由空心钢管、基础、连杆、钢支撑板和柔性缓冲层组成。空心钢管布置于桥梁主梁的两侧，下部与基础相连，在主梁的中部区域，两侧的空心钢管被钢支撑板连接起来，钢支撑板上铺有柔性缓冲层。在主梁的两端区域，两侧的空心钢管由若干水平向的连杆连接。

所述的空心钢管，为异形拱，顶部平整，两端为弧形。

所述的基础，位于桥台附近，包括承台和桩。

所述的柔性缓冲层，由弹簧、橡胶等柔性吸能材料制成。

在桥梁垮塌的极端情况下，主梁一旦坠落，将首先接触到柔性缓冲层，该层可以吸收主梁下落的冲击能量，然后钢支撑板、空心钢管、连杆和基础共同承受落梁的荷载。传力路径为：柔性缓冲层——钢支撑板——空心钢管和连杆——基础承台——桩基础。

本发明相当于为桥梁增加了一层安全储备，在主梁坠落时能保护上面的车辆和行人，虽然增加了建造成本，但能避免更大的损失，使桥梁具有更高的安全性。

附图说明

附图1 为桥梁的主梁防坠落装置的整体示意图。

附图2为桥梁的主梁防坠落装置的俯视图。

附图3为桥梁的主梁防坠落装置的断面示意图。

具体实施方式

将两个大型空心钢管1分别布置于桥梁主梁2的两侧，钢管1下部与基础3相连，以获得支撑。在主梁2的中部区域，两侧的空心钢管1被主梁2下部的钢支撑板4连接起来，钢支撑板4上铺有柔性缓冲层5。在主梁2的两端区域，两侧的空心钢管1由若干个水平横向的连杆6连接。

为了提供可靠的支撑，基础3应由承台7和桩8组成。空心钢管1靠近基础3的部分为弧形，顶部形状与主梁2一致。

如果主梁2发生坠落，会先落到柔性缓冲层5，获得缓冲之后落在上面。坠梁产生的动力和静力荷载由钢支撑板4、空心钢管1、连杆6和基础3共同承受。