[发明专利]一种车用回转厚壁壳体零件冷温复合挤压成形方法有效
| 申请号： | 201310046521.6 | 申请日： | 2013-02-05 |
| 公开（公告）号： | CN103071690A | 公开（公告）日： | 2013-05-01 |
| 发明（设计）人： | 龚红英;付云龙;张鹏;张浩;李会肖;李国庆 | 申请（专利权）人： | 上海工程技术大学;上海东芙冷锻制造有限公司 |
| 主分类号： | B21C23/02 | 分类号： | B21C23/02;B21C23/32;B21C29/00 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 叶敏华 |
| 地址： | 201620 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 回转 壳体 零件 复合 挤压 成形 方法 | ||
1.一种车用回转厚壁壳体零件冷温复合挤压成形方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：
(1)锯切圆钢进行下料，得到坯料；
(2)清理坯料表面，去除杂质，并对坯料进行润滑处理；
(3)对坯料进行加热；
(4)对加热后的坯料进行温挤压，形成大径杯体零件；
(5)将大径杯体零件冷却；
(6)对大径杯体零件进行喷丸或抛丸处理；
(7)对大径杯体零件进行磷化皂化处理；
(8)对大径杯体零件进行冷挤压，成型小径杯体零件并整形；
(9)对挤压后的小径杯体零件进行机加工，得到车用回转厚壁壳体零件。
2.根据权利要求1所述的一种车用回转厚壁壳体零件冷温复合挤压成形方法，其特征在于，步骤(2)所述的对坯料进行润滑处理的具体方法为：先将坯料加热到200℃～300℃，再涂覆润滑剂，晾干。
3.根据权利要求1或2所述的一种车用回转厚壁壳体零件冷温复合挤压成形方法，其特征在于，所述的润滑剂为水基石墨润滑剂。
4.根据权利要求1所述的一种车用回转厚壁壳体零件冷温复合挤压成形方法，其特征在于，步骤(3)所述的对坯料进行加热的方法为：利用中频感应炉将坯料加热至800℃～1000℃。
5.根据权利要求1所述的一种车用回转厚壁壳体零件冷温复合挤压成形方法，其特征在于，步骤(6)所述的喷丸或抛丸处理的时间为1～3小时。
6.根据权利要求1所述的一种车用回转厚壁壳体零件冷温复合挤压成形方法，其特征在于，步骤(7)所述的磷化皂化处理的工艺条件为：首先在大径杯体零件上采用化学方法制成一层磷化膜，膜的厚度为10～20μm，然后在大径杯体零件表面采用硬脂酸钠或肥皂进行浸润，整个磷化皂化处理时间为20～40分钟。
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