[发明专利]一种人工岛平台的构筑方法

说明书

技术领域

本发明涉及船舶航海领域，具体涉及一种人工岛平台的构筑方法。

背景技术

在远离大陆的海礁建立岛礁基地，按照常规方式需要采用建立人工岛的方法，即在小岛和暗礁基础上进行填海造田。这意味着要用很多船舶长途运输大量土石料抛填，而且还要租用数艘打桩船进行打桩作业，挖泥船进行吹填施工等等，涉及到一个庞大的工程量。这势必会造成需求施工设备多、建造周期长（约1年以上）、作业环境恶劣、操作调配复杂等一系列问题。

发明内容

本发明的目的是根据上述现有技术的不足之处，提供一种人工岛平台的构筑方法，该构筑方法制造一种具有支承桩腿的人工岛平台，在其完工后通过托运到指定海域，并通过该支承桩腿快速升船定位使得平台快速进入工作状态，实现快速建立岛礁基地，减少工期及解决建立人工岛基地所产生的诸多问题。 

本发明目的实现由以下技术方案完成：

一种人工岛平台的构筑方法，所述方法至少具有以下步骤：

(a)    预制人工岛平台，其中至少包括所述人工岛平台的主船体的建造以及其至少四根支承桩腿的建造，所述主船体与所述支承桩腿之间的连接处设有一升降系统，所述主船体内设置有压载仓，所述压载仓位于所述支承桩腿周围；

(b)   将预制好的人工岛平台拖运至指定海域；

(c)    通过所述升降系统将所述支承桩腿下沉并支承于所述指定海域的海底泥面，之后分别往各个所述支承桩腿周围的所述压载舱里面打压载水，使所述支承桩腿在压载水的作用下插入海底固定，并使所述主船体高出水面以上。

优选地，所述支承桩腿与所述主船体连接处设置有锁紧装置，当所述支承桩腿在所述压载水的作用下插入海底固定后，通过所述锁紧装置将所述支承桩腿与所述主船体之间位置锁紧。

优选地，所述主船体的首、尾端设置有小艇码头，用于各类快艇、水上飞机靠泊及人员上下。

优选地，所述小艇码头为折叠式结构。

优选地，所述主船体内设置有燃油舱、直升机航空燃油舱、淡水舱、污油舱、污水舱、机械区、生活区、锚泊系统。

本发明的优点是：

1、应用本发明可实现岛礁基地大陆建，从而使复杂难于操作的工程简单化且易于施工；

2、本发明可以批量制造，为远洋船舶航行补给及航行安全提供保障；

3、本发明平台基地较人工岛基地建设成本大幅降低；

4、本发明平台基地可以根据需要由拖轮拖移到其他海域；

5、本发明平台基地投入商业运营后，具有丰厚的潜在经济效益和社会效益。

6、本发明的平台可以根据需要变换使用区域，可重复使用。

7、本发明的平台可以根据使用的海域的深浅增减桩腿的长度，具有比人工岛具有更大的使用区域，而且随着水深的增加相应的成本增加量与人工岛相比要少得多。

附图说明：

图1是本发明的主视图；

图2是图1的俯视图；

图3是本发明中支承桩腿原位图；

图4是本发明中支承桩腿的工位图。

图中标记：

主船体1、桩腿2、升降系统3、船舶靠泊装置4、小艇靠泊装置5、吊装设备6、生活楼7、汽车吊库8、直升机降落平台9、救生设备10。

具体实施方式

下面结合试验例及具体实施方式对本发明作进一步的详细描述。但不应将此理解为本发明上述主题的范围仅限于以下的实施例，凡基于本发明内容所实现的技术均属于本发明的范围。

如图1-4所示，一种人工岛平台结构由以下各部分模块组成：主船体1、支承桩腿2、升降系统3、船舶靠泊装置4、小艇靠泊装置5、吊装设备6、生活楼7、汽车吊库8、直升机降落平台9、救生设备10。

本实施例中的人工岛为可移动的自升式人工岛，其构筑方法通过以下步骤实现：

1、建造:建造具有八根支承桩腿2的人工岛平台，并且与设置于人工岛平台上的设施同期施工。支承桩腿2在其设置处通过升降系统3上下移动，建造时支承桩腿2处于高于主船体1的原位如图3所示，使用时，支承桩腿2下沉并插入海底泥面内，对人工岛平台进行支承固定。支承桩腿2周围设置有压载舱，如图4所示。

2、拖航：完成人工岛平台的建造后，将其通过拖轮拖到指定海岛区域。指定海岛区域的海水深浅，即海平面至海底泥面的距离决定了支承桩腿2的长度及相应结构，两者须匹配，并满足支承强度的技术要求。