[发明专利]重型卡车驾驶室液压翻转机构机械锁紧安全装置有效
申请号: | 201310047586.2 | 申请日: | 2013-02-06 |
公开(公告)号: | CN103072638A | 公开(公告)日: | 2013-05-01 |
发明(设计)人: | 张必辉 | 申请(专利权)人: | 重庆拓泰汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B62D33/07 | 分类号: | B62D33/07 |
代理公司: | 重庆市恒信知识产权代理有限公司 50102 | 代理人: | 王德鉴 |
地址: | 400700*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 重型 卡车 驾驶室 液压 翻转 机构 机械锁 安全装置 | ||
技术领域
本发明涉及到一种重型卡车驾驶室液压翻转机构安全技术,特别涉及到一种重型卡车驾驶室液压翻转机构机械锁紧安全装置。
背景技术
重型卡车在需要保养或维修发动机时,通常采用液压系统将驾驶室翻转以便于保养或维修操作。但是,在发动机保养或维修过程中,由于驾驶室液压系统出现故障,翻转后的驾驶室很可能翻转回原位置,从而造成事故的发生。现有技术重型卡车驾驶室液压翻转机构通常采用在举升缸内设置安全阀,或者在举升缸外增加棘齿机构,避免在驾驶室液压系统出现故障后,驾驶室翻转回原位置而引起事故的发生。但是,由于安全阀设置在举升缸内,因液压系统内部泄漏仍无法观察到,仍无法避免安全事故的发生。而在举升缸外增加棘齿机构,虽然可以较好的避免事故的发生,但增加了整车布局的困难,结构和操作均相对复杂。显然,现有技术重型卡车驾驶室液压翻转机构的安全装置存在着无法避免安全事故的发生、增加了整车布局的困难和结构和操作均相对复杂等问题。
发明内容
为解决现有技术重型卡车驾驶室液压翻转机构的安全装置存在的仍无法避免安全事故的发生、增加了整车布局的困难和结构和操作均相对复杂等问题。本发明提出一种重型卡车驾驶室液压翻转机构机械锁紧安全装置。本发明重型卡车驾驶室液压翻转机构机械锁紧安全装置,在油缸与活塞杆的结合处设置锁紧机构.
进一步的,本发明重型卡车驾驶室液压翻转机构机械锁紧安全装置的锁紧机构包括离合器、摩擦片、锁紧契块、锁紧套和联动装置,锁紧契块为圆弧状且套装在活塞杆外,其内圆面上设置有与之相匹配的摩擦片,其外圆面自上而下为锥形;锁紧套为圆柱状,其内圆面为与锁紧契块外圆面相匹配的锥形,在锁紧套的底端设置有与油缸顶部相匹配的台阶且通过底端面焊接在油缸顶部;离合器设置在锁紧契块和锁紧套的顶部,包括定盘和动盘,定盘设置在动盘上面且固定在锁紧套上,动盘与锁紧契块相连接;在定盘的底面和动盘的上端面分别设置有三角形凸起和三角形凹槽,且三角形凸起与三角形凹槽相匹配;设置在动盘一侧拉杆与联动拉杆铰接;联动装置包括联动拉杆和复位弹簧,复位弹簧套装在联动拉杆上。
进一步的,本发明重型卡车驾驶室液压翻转机构机械锁紧安全装置锁紧契块的数量为二块或二块以上。
本发明重型卡车驾驶室液压翻转机构机械锁紧安全装置的有益技术效果是能够在液压油缸举升到位置停止供油后对活塞进行独立锁紧,防止液压系统故障引起的事故发生。
附图说明
附图1为本发明重型卡车驾驶室液压翻转机构机械锁紧安全装置的主视图;
附图2为附图1的A-A视图;
附图3为附图2的B-B视图。
下面结合附图和具体实施例对本发明重型卡车驾驶室液压翻转机构机械锁紧安全装作进一步的说明。
具体实施方式
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