[发明专利]一种抗冲击加速冷却辊道花架

说明书

技术领域

本发明涉及轧机中的辊道花架，尤其是指一种抗冲击加速冷却辊道花架。

背景技术

目前，轧制厚板设备中的加速控制冷却ACC(accelerating control cooling)的加速冷却花架顺轧制线方向，由外向里倾斜布置，两侧对称，而且前后花架交错布置。一是起对中作用，二是有利于冷却效果，不会有盲区。加速冷却花架安装在多组夹送辊与中间辊道之间，花架中间安装有下部加速冷却喷嘴。加速冷却花架在机共有数个，并有多种型号规格。

现有的加速冷却辊道花架结构参见图1a-图1c。其结构如下：两根互为平行的第一横梁121与第二横梁122，两端分别焊接在花架传动侧（DS侧）固定块131与花架操作侧（WS侧）固定块132上；在传动侧固定块131与操作侧固定块132上分别钻有辊道花架定位销孔1310、1320；7个操作侧斜齿72以等距分布，焊接固定在花架操作侧的第一横梁121与第二横梁122上；7个传动侧斜齿71以等距分布，焊接固定在花架传动侧的第一横梁121与第二横梁122上，7个传动侧斜齿71与7个操作侧斜齿72沿花架中心线成对称布置。

现有的加速冷却辊道花架安装后存在的缺陷参见图2。花架固定块131、132落在辊道花架下固定板2上，上部由花架压板41通过花架压板固定螺栓5进行压紧固定；下固定板2通过螺栓固定在辊道花架固定支架1上，每个花架固定支架1通过6根固定螺栓19与辊道固定支架14相连。现有的传动侧斜齿71与操作侧斜齿72的头部无倒角过渡，且现有的第一横梁121与第二横梁122强度低，无法抵御热轧钢板11冲击而发生轴线方向弯曲变形，图中传动侧斜齿71与加速冷却辊道8之间的间隙d达20mm，且随着辊道8的磨损，两者之间的间隙也逐渐加大；同时加速冷却辊道花架受热轧钢板11高温烘烤，而花架两端如图1a所示，均设有定位销孔1310，1320，并通过图2中花架压板41及定位销67进行固定，致使花架沿辊道轴向受约束，两个横梁热涨拱起或受钢板11横向冲击力作用，发生弯曲变形，中间拱起严重的花架高出辊面易导致钢板下表面划伤，造成产品质量损失。而辊道花架拱起加大了花架与辊道8的间隙，易导致热轧薄钢板11头部下叩插入花架内，致使发生堆钢现象，造成设备损坏停机的故障。

其次，随着长期使用，斜齿受钢板11剐蹭导致传动侧斜齿71与操作侧斜齿72相对高度下降，而由于下加速冷却水箱3位置固定，连接板10高度不可调，致使斜齿与下加速冷却喷射管9距离减小，喷射管9无法得到斜齿有效保护，生产中易被叩头钢板11撞击，而导致喷射管9变形损坏。由于更换损坏的下加速冷却集管，必需将喷射管相邻两边两根辊道8、辊道花架压板41、加速冷却辊道花架、上夹送辊及上加速冷却水箱、集管等一系列设备拆除，检修工作量将极其巨大。

由此可见，钢板经精轧机轧制后，通过ACC加速冷却及层流冷却后至热矫直机矫直。生产过程中由于工艺参数（上下辊速设定、轧制力等）设定不合理以及钢板种类不同等因素，钢板出精轧机时板型不宜控制，时常有钢板头部吓叩严重问题，而原设计花架结构安装方式未考虑到该情况，同时由于随着辊道的磨损导致辊道与花架直接间隙增大，且在非ACC加速冷却工艺需求的钢板生产时，该区域无冷却水，在长时间高温烘烤下辊道架受热变形拱起，更增加了花架与辊道间的间隙，严重叩头的钢板在进入ACC加速冷却区域时头部会撞击加速冷却花架而变形，甚至直接插入花架与辊道内，造成堆钢，使加速冷却上集管辊道等设备损坏。加速冷却下喷射集管喷嘴与原花架水平高度差仅为5mm，随着花架磨损，高度差逐渐减小，钢板头部稍有一个角（或边）叩头便会撞击下喷射管，导致喷射管变形损坏并撞击到外侧花架，严重时将导致钢板无法通过而造成堆钢，使花架损坏。一旦出现钢板撞击加速冷却花架的故障，就会造成了长达数小时的停机时间，导致多块钢板下表面划伤，造成多组加速冷却上喷射集管损坏，加速冷却系统停用的后果，严重影响生产。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术存在的问题，提供一种抗冲击加速冷却辊道花架，能够提高花架抗冲击强度，解决ACC加速冷却花架变形被撞及划伤钢板下表面的问题以及解决花架受热变形拱起引起下集管喷嘴被撞损坏的问题。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

一种抗冲击加速冷却辊道花架，其包含：

第一横梁与第二横梁，互为平行，两端分别焊接在花架传动侧固定块与花架操作侧固定块上，所述传动侧固定块设有定位销孔；

数个操作侧斜齿，以等距分布焊接固定在花架操作侧的第一横梁与第二横梁上；每个操作侧斜齿头部呈圆角并有过渡倒角边；