[发明专利]一种新型立体车库

说明书

技术领域

本发明涉及立体车库。

背景技术

现有的立体车库，有地上立体车库和地下立体车库，其不足之处在于：地上立体车库只在地面上有立体车库，其地面下沒有立体车库；地下立体车库只在地面下有立体车库，其地面上沒有立体车库；沒有充分利用同一块地的地上空间或地下容积。 

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足之处而提供一种新型立体车库。在同一块地面，地面下有地下立体车库，地下立体车库的库顶上有地上立体车库，充分利用地表面积，车库容量大。

本发明采用如下技术方案。

一种新型立体车库，包括有建在地面下的地下立体车库和建在地面上的地上立体车库，地下立体车库和地上立体车库均有存取车装置升降道，地上立体车库位于地下立体车库的库顶之上，地上立体车库的存取车装置升降道与地下立体车库的存取车装置升降道相互错开，错开距离为半个车库的宽度。 

地上立体车库的框架之底部与支撑立柱连接。 

支撑立柱分布在地下立体车库的框架壁上。

本发明的优点在于：在同一块地面上，既有地下立体车库，又有地上立体车库，充分利用地表面积，成倍增大存车数量，地上立体车库位于地下立体车库的库顶上，它们的进出车道互相错开，互不干扰。地上立体车库与地下立体车库通过立柱连接，整体牢固。

附图说明

图1为本发明结构示意主视图；

图2为地下立体车库与地上立体车库存取车装置升降道位置关系示意图；

图3为地上立体车库支撑立柱与地下立体车库的框架壁位置关系示意图。

具体实施方式

结合实施例和附图对本发明作进一步的说明。

参看图1，一种新型立体车库，包括有建在地面下的地下立体车库2和建在地面上的地上立体车库1。地下立体车库设有存取车装置24和存取车装置升降道23，存车库内设有存车架22，图示停有汽车28。地上立体车库设有存取车装置14和存取车装置升降道13，存取车装置升降道13左、右两侧设有存车库，存车库内设有存车架12，存取车装置升降道13左、右两侧设有存车库，存车库内设有存车架12，图示停有汽车18。地上立体车库位于地下立体车库的库顶之上，地上立体车库的存取车装置升降道13与地下立体车库的存取车装置升降道23相互错开，错开距离为半个车库的宽度。 

地上立体车库的存取车装置升降道13下端有一地下凹坑16，地下凹坑的底面上安置有缓冲器17，存取车装置14可座落在缓冲器17，地下凹坑的深度为存取车装置的髙度加缓冲器的髙度。地上立体车库的存取车装置升降道上端的机房内设有动力传动装置19。地下立体车库的存取车装置升降道23底面上安置有缓冲器27。

地上立体车库的框架11之底部与支撑立柱15连接。立柱的髙度为车库门的髙度。立柱15位于地上立体车库的框架11与地下立体车库的框架21之间，支撑立柱15分布在地下立体车库的框架壁25上并与之连接，如图3所示。这样的结构使地上立体车库与地下立体车库通过立柱稳固连接，整体牢固。

地上立体车库的存取车装置升降道13与地下立体车库的存取车装置升降道23相互错开，进出车互不干扰，如图2所示。

简述本发明新型立体车库的使用。当使用地下立体车库存车时，存取车装置24在车库的动力传动装置驱动下上升至与地平面4平齐，汽车进入存取车装置24内，再由动力传动装置驱动存取车装置24在存取车装置升降道23內移动至存车架侧傍，然后由存取车装置将汽车存入存车架上；取车时，由存取车装置将汽车从存车架上取出存放在存取车装置上，再由动力传动装置驱动存取车装置上升到与地平面4平齐，汽车从存取车装置上驶出。当使用地上立体车库存车时，存取车装置14在车库的动力传动装置驱动下上升至与地平面4平齐，汽车进入存取车装置14内，再由动力传动装置驱动存取车装置14在存取车装置升降道13內移动至存车架侧傍，然后由存取车装置将汽车存入存车架上；取车时，由存取车装置将汽车从存车架上取出存放在存取车装置上，再由动力传动装置驱动存取车装置下降到与地平面4平齐，汽车从存取车装置上驶出。