[发明专利]无缝钢管运输轨道车

说明书

 

技术领域

本发明涉及一种运输轨道车，更确切的说是一种无缝钢管运输轨道车。

 

背景技术

无缝钢管生产厂商在工厂内部使用运输轨道车来大批量运输长度较长的无缝钢管，但是现有技术中的轨道运输车的车架包括一箱体，卸放无缝钢管时较麻烦，且结构较复杂，箱体的成本较高，运输量相对较小。

发明内容

本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种带有倾斜布置的支撑钢管的车架，不仅结构较简单，装卸较方便，同时运输量较大的无缝钢管运输轨道车。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种无缝钢管运输轨道车，包括一车架和两个滚轮组件，所述的车架包括一底盘和四个滚轮连接耳，所述的滚轮连接耳与所述的底盘的底部相互焊接连接，所述的底盘包括两个主支撑槽钢。

作为本发明较佳的实施例，所述的主支撑槽钢的开口朝向外侧布置，所述的车架还包括四根以上的支撑钢管，所述的支撑钢管对称布置在所述的车架的两侧，所述的支撑钢管倾斜布置且与所述的主支撑槽钢的两个边缘相互焊接连接。

作为本发明较佳的实施例，所述的滚轮组件包括一转轴和两个钢制轨道轮，所述的转轴的两端分别与所述的滚轮连接耳相互转动连接，所述的钢制轨道轮的边缘设置有一防脱轨突起。

本发明的无缝钢管运输轨道车的优点是：带有倾斜布置的支撑钢管的车架，不仅结构较简单，装卸较方便，同时运输量较大。

 

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的无缝钢管运输轨道车的立体结构示意图；

图2为图1中的车架的立体结构示意图；

图3为图2中车架的左视图；

图4为图1中的滚轮组件的立体结构示意图；

其中：

1、车架；11、底盘；111、主支撑槽钢；

12、滚轮连接耳；13、支撑钢管；

2、滚轮组件；21、转轴；22、钢制轨道轮；221、防脱轨突起。

 

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

本发明的无缝钢管运输轨道车的优点是：带有倾斜布置的支撑钢管的车架，不仅结构较简单，装卸较方便，同时运输量较大。

如图1、图2所示，一种无缝钢管运输轨道车，包括一车架1和两个滚轮组件2，该车架1包括一底盘11和四个滚轮连接耳12，该滚轮连接耳12与该底盘11的底部相互焊接连接，该底盘11包括两个主支撑槽钢111。

如图1、图2、图3所示，该主支撑槽钢111的开口朝向外侧布置，该车架1还包括四根以上的支撑钢管13，该支撑钢管13对称布置在该车架1的两侧，该支撑钢管13倾斜布置且与该主支撑槽钢111的两个边缘相互焊接连接。

如图1、图4所示，该滚轮组件2包括一转轴21和两个钢制轨道轮22，该转轴21的两端分别与该滚轮连接耳12相互转动连接，该钢制轨道轮22的边缘设置有一防脱轨突起221。

以上仅仅以一个实施方式来说明本发明的设计思路，在系统允许的情况下，本发明可以扩展为同时外接更多的功能模块，从而最大限度扩展其功能。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。