[发明专利]大排量内置自动换向液压柱塞泵

说明书

技术领域

本发明涉及在油田开采的注水管网中的增压注水设备，即一种大排量内置自动换向液压柱塞泵，这些设备在中后期高含水油藏的开采中被大量的采用。 

背景技术

目前广泛采用的传统机械式三缸单作用泵，包括曲柄连杆式和其他型号的机械泵，都有一个共同的不足，就是体积大、能耗高，易损件即活塞和缸套使用寿命短。这不仅大大提高了注入设备的购置成本与使用成本而且严重阻碍和制约了堵塞剂的连续注入，降低了采油新工艺的增油效果。 

发明内容

为了克服目前油田注水泵体积大、能耗高、活塞和缸套使用寿命短的缺点，本发明提供一种大排量内置自动换向装置的液压柱塞泵的新设计。 

这种大排量内置自动换向液压柱塞泵，包括液压柱塞油泵和液压动力控制系统两部分，其特征在于，在液压柱塞油泵的圆柱形的壳体中部固定有支承柱，支承柱中内置有换向装置，换向装置在壳体上有两个孔，为进油口和出油口，换向装置中还有两个油道分别和支承柱两侧的油腔相通，支承柱中心安装有连杆，连杆两端安装有活塞，活塞前端固定有柱塞，柱塞安装在柱塞套中，柱塞套前部的腔体上设有吸水口和排水口，吸水口和排水口外连的管路上设有单向进水阀和单向排水阀，排水管道上装有缓冲器和排水口压力表，液压动力控制系统的高压进油管、低压回油管分别和换向装置的进油口、出油口相连。 

在支承柱两侧的油腔中，安装有活塞位置感应器，活塞位置感应器和换向装置电连接，当活塞运动到油腔端部时，换向装置就会改变进油的油道。 

液压动力控制系统包括储油箱，储油箱通过高压进油管依次和过滤器、截止阀、油泵、单向阀、溢流阀、油压控制块相连，油压控制块上装有压力表，油压控制块通过管道和换向装置的进油口相连，换向装置的出油口通过低压回油管依次和油散热器、储油箱相连通，储油箱内还装有换气口和液位计。 

压力表作为油压传感器和油压控制块电连接，油压控制块和油泵上的控制继电器相连，当高压进油管中的压力超过设定值时，控制继电器使油泵停机。 

本发明通过液压动力控制系统给液压柱塞油泵提供动力，液压柱塞油泵通过换向装置使连杆往复运动，通过活塞直接转换成工作液的压力能,输出流量大，减少了传动环节，实现了能量的高效率，运行平稳，可长时间的运转工作，维护简便。该液压柱塞油泵与传统的机械传动泵相比具有运行平稳、振动小、自吸能力强、排量大、耐压高、工作运转时间长、易损件少、寿命长、能耗低、节能效果好等特点。 

附图说明

图1是本发明的总体结构示意图。 

图中：1、壳体，2、支承柱，3、换向装置，4、进油口，5、出油口，6、左油道，7、右油道，8、左油腔，9、右油腔，10、连杆，11、左活塞，12、右活塞，13、左柱塞，14、右柱塞，15、左柱塞套，16、右柱塞，17、吸水口，18、排水口，19、单向进水阀，20、单向排水阀，21、缓冲器，22、排水口压力表，23、高压进油管，24、低压回油管， 

25、活塞位置感应器，26、储油箱，27、过滤器，28、截止阀，29、油泵，30、单向阀，31、溢流阀，32、油压控制块，33、压力表，34、油散热器，35、换气口，36、液位计。

具体实施方式

    下面结合附图对本发明详细说明如下： 

在附图1中，这种大排量内置自动换向液压柱塞泵，包括液压柱塞油泵和液压动力控制系统两部分，在液压柱塞油泵的圆柱形的壳体1中部固定有支承柱2，支承柱2中内置有换向装置3，换向装置3在壳体1上有两个孔，为进油口4和出油口5，换向装置3中还有左油道6和右油道7分别和支承柱两侧的左油腔8、右油腔9相通，支承柱2中心安装有连杆10，连杆10两端安装有左活塞11和右活塞12，活塞前端固定有左柱塞13和右柱塞14，柱塞分别安装在左柱塞套15和右柱塞套16中，柱塞套16前部的腔体上设有吸水口17和排水口18，吸水口17和排水口18外连的管路上设有单向进水阀19和单向排水阀20，排水管道上装有缓冲器21和排水口压力表22，液压动力控制系统的高压进油管23、低压回油管24分别和换向装置3的进油口4、出油口5相连。

在支承柱2两侧的油腔中，安装有活塞位置感应器25，活塞位置感应器25和换向装置3电连接，当活塞运动到油腔端部时，换向装置3就会改变进油的油道。