[发明专利]一种汽车胎压监测系统及其监测方法有效
| 申请号： | 201310051891.9 | 申请日： | 2013-02-17 |
| 公开（公告）号： | CN103112323A | 公开（公告）日： | 2013-05-22 |
| 发明（设计）人： | 王传雨;应荣恩;姜灏 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60C23/02 | 分类号： | B60C23/02 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张小虹 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 监测 系统 及其 方法 | ||
1.一种汽车胎压监测系统，其特征在于：所述的系统为车身控制器（1）的主控制单元（2）连接高频接收器（3），并且通过CAN收发器（7）与CAN总线连接胎压显示器（8）；高频接收器（3）接收汽车钥匙（4）与胎压传感器（5）的高频信号。
2.根据权利要求1所述的一种汽车胎压监测系统，其特征在于： 所述的高频接收器（3）为双调制方式的高频接收器，调制方式分别为幅移键控ASK和频移键控FSK。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车胎压监测系统，其特征在于：所述的主控制单元（2）同时采集点火开关（6）的状态信号，当点火开关（6）关闭时高频接收器（3）为幅移键控ASK模式接收汽车钥匙（4）的高频信号RKE；当点火开关（6）启动时高频接收器（3）为频移键控FSK模式接收胎压传感器（5）的高频信号TPMS。
4.根据权利要求2所述的一种汽车胎压监测系统，其特征在于：所述的高频接收器（3）的型号为TB31371FNG。
5.一种汽车胎压监测系统的监测方法，其特征在于：所述的监测方法为监测系统的主控制单元（2）在点火开关（6）开启时进行自检，当汽车车速大于20km/h处于行驶模式时，胎压传感器（5）每4至6秒检测胎压，并且每32秒发送一次数据到车身控制器（1）；当汽车处于驻车模式时，胎压传感器（5）每40秒检测胎压，并且每120秒发送一次数据到车身控制器（1），在上述两种状态下如果胎压胎温出现异常胎压传感器（5）在6秒之内发送报警信息给车身控制器（1），之后每秒发送一次数据给车身控制器（1）持续60秒；当车速低于20km/h时监测系统按照正常行驶模式工作15分钟，之后进入驻车模式。
6.根据权利要求5所述的一种汽车胎压监测系统的监测方法，其特征在于：所述的监测方法包含匹配学习模式，每个胎压传感器（5）都有唯一的ID，胎压传感器（5）满足触发条件进入匹配学习模式，发送包含轮胎位置信息和匹配状态信息的数据，连续发送4次数据后停止，并自动退出匹配学习模式。
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