[发明专利]叶片泵

说明书

技术领域

本发明涉及一种叶片泵。

背景技术

作为这种技术，公开有下述专利文献1(JP专利第3631264号公报)所记载的技术。该公开的技术为：在转子的与叶片收纳用切口槽的基端部对应的部分形成有与泵室的吸入侧区域、喷出侧区域对应地形成且导入泵的吸入侧、喷出侧的流体压的2个圆弧状槽部。

在专利文献1所记载的叶片泵中，叶片在导入圆弧状槽部的流体压和伴随转子的旋转产生的离心力的作用下从叶片收纳用切口槽突出，叶片的前端与定子(凸轮环)的内周抵接。然而，在转子的低速旋转时，由于离心力小，所以有时叶片的突出不充分，成为叶片的前端从定子的内周分离(离开)的状态。此时，若叶片收容用切口槽的基端部形成为导入喷出侧的流体压的圆弧状槽，则在叶片收容用切口槽中流入喷出侧的高压的工作液压，叶片与定子内周强烈碰撞，从而可能会产生较大的冲击音。

发明内容

本发明着眼于上述问题，其目的在于提供一种叶片泵，其在转子的低速旋转时也能够使叶片充分地突出，能够抑制叶片与定子内周的碰撞来降低噪音。

【用于解决问题的技术手段】

为了实现上述目的，本发明的叶片泵设有：叶片，其以能够突出或没入的方式分别收容在形成于转子的外周的多个切口中，在与转子的旋转轴垂直的面上将两端面形成为曲面状；叶片凸轮，其与转子的端部相接地设置，以使外周面与所有的叶片的内周侧端部相接的方式设置而强制地进行叶片的突出，且能够相对于驱动轴使偏心量可变地移动。

【发明效果】

因而，在转子的低速旋转时也能够使叶片充分地突出，还能够减小叶片和定子的间隙，抑制叶片和定子内周的碰撞来降低噪音。

附图说明

图1是应用实施例1的叶片泵的CVT的框图。

图2是从旋转轴方向观察实施例1的叶片泵的内部的剖视图。

图3是从旋转轴的径向观察实施例1的叶片泵的内部的剖视图。

图4是从转子的旋转轴方向观察实施例1的叶片的图。

图5是实施例1的转子、叶片及叶片凸轮的示意图。

图6是示出实施例1的背压口的设定方法的示意图。

图7是关于实施例1的叶片凸轮的周围的压力、叶片凸轮的作用力、叶片凸轮的摩擦力对驱动转矩的影响进行归纳的表。

图8是表示实施例1的转子、定子、叶片凸轮、叶片的位置关系的示意图。

图9是实施例1的叶片周边的放大示意图。

图10是从转子的旋转轴方向观察实施例2的叶片的图。

图11是从转子的旋转轴方向观察实施例3的叶片的图。

【符号说明】

5    驱动轴

6    转子

7    叶片

8    定子

27   叶片凸轮

40   后主体

40b  收容凹部(开口部)

41   压力板

42   前主体

45   吸入侧背压口

46   喷出侧背压口

47   凸轮口

61   切口

62   圆形凹部(凹部)

br   背压室

r    泵室

cr   叶片凸轮室

具体实施方式

[实施例1]

〔叶片泵的整体结构〕

叶片泵1作为机动车的液压设备、具体为带式的无级变速器(CVT100)的液压供给源来使用。

叶片泵1由内燃机的曲柄轴驱动，进行工作流体的吸入以及喷出。作为工作流体，使用工作油、具体为ATF(自动变速器油)。

但是，上述描述不是用来限定本发明的，也可以应用于向CVT以外供给工作油的叶片泵。