[发明专利]链条导绳式自卸车软蓬覆盖系统在审
申请号: | 201310054208.7 | 申请日: | 2013-02-20 |
公开(公告)号: | CN103072520A | 公开(公告)日: | 2013-05-01 |
发明(设计)人: | 李庆;朱留超;钟高军 | 申请(专利权)人: | 四川腾中重工机械有限公司 |
主分类号: | B60P7/04 | 分类号: | B60P7/04 |
代理公司: | 成都中亚专利代理有限公司 51126 | 代理人: | 陈亚石 |
地址: | 611430 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 链条 导绳式 卸车 覆盖 系统 | ||
技术领域
本发明涉及一种自卸车软蓬自动覆盖领域,具体涉及一种链条导绳式自卸车软蓬覆盖系统。
背景技术
随着我国经济发展,自卸车广泛运用于运输行业。自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。目前市面上自卸车加盖系统存在关闭不严,且用户容易超载、冒载、漏洒、尘土飞扬等系列缺点,给城市空气环境治理和道路安全带来了很多隐患。另外目前自卸车覆盖多为人工操作,费时费力,操作不便。
发明内容
本发明克服了现有技术的不足,在此提供一种自动化程度高,使用方便、便于调节、控制灵活、安全性和可靠性较高、且关闭严实的自卸车软蓬自动覆盖系统。
本发明采用的技术方案是: 一种链条导绳式自卸车软蓬覆盖系统,其特征在于:包括电机、传动轴、蓬杆、软蓬布、主动链轮、传动链条、钢丝导绳以从动转轮,在车厢两侧各设有钢丝导绳,两侧的钢丝导绳均对应有主动链轮和从动转轮,所述传动链条的一端与主动链轮连接,其另一端与从动转轮连接,两个主动链轮之间通过同步传动轴连接;所述钢丝导绳上配有蓬杆支架,两侧钢丝导绳上的蓬杆支架之间设置蓬杆,所述软蓬布设置在蓬杆上,其下端由螺栓固定在蓬杆支架上;所述同步传动轴与电机相连;所述电机与控制系统连接,蓬杆支架通过导管在钢丝导绳上滑动;同一根钢丝导绳上的相邻的两个蓬杆支架之间连接有拉紧链,蓬杆支架与拉紧链之间通过固定螺栓连接;其中位于同一根导绳上的最后一个蓬杆支架下端通过链条锁紧装置与传动链条连接在一起;其中位于同一根导绳的上方安装有一组主动链轮。
根据本发明所述的一种链条导绳式自卸车软蓬覆盖系统,其特征在于:从动转轮再与张紧机构连接。
根据本发明所述的一种链条导绳式自卸车软蓬覆盖系统,其特征在于: 所述钢丝导绳为钢丝绳或直径7mm高强钢丝。
根据本发明所述的一种链条导绳式自卸车软蓬覆盖系统,其特征在于: 所述蓬杆的形状为平直形、圆弧形或上拱形。
根据本发明所述的一种链条导绳式自卸车软蓬覆盖系统,其特征在于: 所述链条锁紧装置为螺栓。
根据本发明所述的一种链条导绳式自卸车软蓬覆盖系统,其特征在于:每根钢丝导绳上配9个蓬杆支架。
一种自卸车软蓬自动覆盖系统,包括电机、传动轴、软蓬布、钢丝导绳和链轮。所述钢丝导绳在车厢两侧各有一根,每根导轨上可以配9个蓬杆支架,蓬杆支架通过滚轮组与导轨连接;同一根导轨上的两个蓬杆支架之间的连接有拉紧链,位于同一根导轨上的最后一个蓬杆支架下端通过链条锁紧装置与传动链条连接在一起;位于同一根导轨的下方安装有一组链轮,传动链条的一端与主动链轮连接,另一端与从动转轮连接,且从动转轮再与张紧机构连接;两个主动转轮之间通过同步传动轴连接;位于一根导轨上的蓬杆支架与位于另一根导轨上的蓬杆支架之间设置蓬杆,所述软蓬布设置在蓬杆上;所述同步传动轴与电机相连;所述电机于控制系统连接。
本发明的有益效果在于:本发明所述的自卸汽车软蓬自动覆盖系统,通过装于自卸车前端的电机旋转带动同步传动轴和其两端的主动链轮等速旋转,从而带动链条移动。链条通过链条锁紧装置与蓬杆支架连接,蓬杆支架下端装有导管,导管套在钢丝导绳上,链条的移动时带动蓬杆支架以及蓬杆沿钢丝导绳方向移动,使覆盖在蓬杆上的软蓬布自由展开或收缩,达到自卸车物料覆盖或开启的目的。通过控制电机的正反两个转向,灵活的控制了软蓬布的展开或收缩,展开长度不受限制,收缩后的蓬杆所占空间小,固定方便;钢丝导绳轨道摩擦力小,滑动不受车厢变性影响。
附图说明
图1为本系统截面结构示意图
图2为本系统自卸车软蓬布展开状态示意图
图3为本系统自卸车软蓬布闭合状态示意图
图4为图1中主动链轮部分的连接放大示意图
图5为图2从动链轮部分的连接放大示意图
图中:1、电机,2、传动轴,3、蓬杆,4、软蓬布,5、主动链轮,6、防尘胶皮,7、链条锁紧装置,8、蓬杆支架,9、固定螺栓,10、导管,11、导绳调节装置, 12、传动链条,13、钢丝导绳,14、拉紧链,15 、压紧螺栓,16、从动链轮,17、拉紧机构。
具体实施方式
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