[发明专利]用于整体钎焊全铝质模块散热器的边板

说明书

技术领域

    本发明涉及汽车散热器技术领域，尤其涉及一种用于整体钎焊全铝质模块散热器的边板。

背景技术

散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等几部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器。汽车散热器是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件，目前，正朝着轻型、高效、经济的方向发展。汽车散热器结构也不断适应新发展。最常见的汽车散热器的结构形式可分为直流型和横流型两类。散热器芯体的结构形式主要有管片式和管带式两大类。管片式散热器芯体通常是由圆形散热管和箔板片构成，采用胀管工艺制造；管片式散热器芯体通常是由扁形散热管和散热带构成，采用焊接工艺制造。但现有技术的散热器的边板强度小，受震动容易断裂，使用寿命短，造成资源的浪费。

发明内容

本发明目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种用于整体钎焊全铝质模块散热器的边板。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种用于整体钎焊全铝质模块散热器的边板，包括有槽钢式边板体，所述的边板体的宽度为中间部分窄两端部分宽，中间部分与两端部分之间由呈“八”字形的外扩边板过渡连接，构成哑铃形槽钢式结构。

所述的槽钢式边板体的中间部分与两端部分高度相同。

本发明的优点是：本发明采用哑铃形槽钢式结构，其两端与散热器的铝型材积液器形状相配合，在安装时，两端直接扣在铝型材积液器内侧，与积液器配合牢固，使边板强度增大、受震动时不容易断裂，从而延长产品的使用寿命，特别适合在多排散热管散热器上的应用。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1的A-A剖视图。

图3为图1的B-B剖视图。

具体实施方式

如图1、2、3所示，一种用于整体钎焊全铝质模块散热器的边板，包括有槽钢式边板体1，所述的边板体1的宽度为中间部分2窄两端部分3宽，中间部分2与两端部分3之间由呈“八”字形的外扩边板4过渡连接，构成哑铃形槽钢式结构。

所述的槽钢式边板体1的中间部分2与两端部分3高度相同。