[发明专利]交流发电机比率在审
申请号: | 201310056064.9 | 申请日: | 2013-02-22 |
公开(公告)号: | CN103296802A | 公开(公告)日: | 2013-09-11 |
发明(设计)人: | K·尼特 | 申请(专利权)人: | 瑞美技术有限责任公司 |
主分类号: | H02K1/24 | 分类号: | H02K1/24 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 钱亚卓 |
地址: | 美国印*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交流 发电机 比率 | ||
1.一种车辆交流发电机,其具有中心旋转轴线,该车辆交流发电机包括:
大致圆形的定子,该定子具有多个线圈,每个线圈都绕定子缠绕N次;以及
转子,该转子具有:
线轴,该线轴上缠绕有磁场线圈;和
一对相对的铁芯节段,该一对相对的铁芯节段限定了数量为P的交错的磁极部分,每个节段都具有毂,该毂从中心轴线沿径向延伸的距离为R2,每个磁极部分都具有外磁极面,该外磁极面与中心轴线的径向距离为R1;
其中,R2/R1在0.60至0.63的范围内,并且其中,N×P在50至60的范围内。
2.根据权利要求1所述的车辆交流发电机,其中N为4。
3.根据权利要求2所述的车辆交流发电机,其中P为14。
4.根据权利要求3所述的车辆交流发电机,其中R2/R1为大约0.61。
5.根据权利要求1所述的车辆交流发电机,其中,线轴具有一对相对的星形构件,该一对相对的星形构件限定了P个星形部分,星形部分与对应的磁极部分基本上对准,以用于将磁极部分与磁场线圈电气绝缘。
6.根据权利要求5所述的车辆交流发电机,其中星形构件由模压片材材料形成。
7.根据权利要求6所述的车辆交流发电机,其中模压片材材料是层压材料。
8.根据权利要求7所述的车辆交流发电机,其中层压材料包括Nomex层。
9.根据权利要求5所述的车辆交流发电机,其中线轴包括线轴本体。
10.根据权利要求9所述的车辆交流发电机,其中线轴本体由塑料形成。
11.根据权利要求1所述的车辆交流发电机,其还包括一对滑环,所述一对滑环与磁场绕组电连通,并且被构造为用于接收电压。
12.一种在车辆内提供电压的方法,其包括:
提供大致圆形的定子铁芯,该定子铁芯具有中心轴线;
将多个线圈绕定子铁芯缠绕N次;以及
提供转子,该转子具有一对相对的铁芯节段,该一对相对的铁芯节段限定了数量为P的交错的磁极部分,每个节段都具有毂,该毂从中心轴线沿径向延伸的距离为R2,每个磁极部分都具有外磁极面,该外磁极面与中心轴线的径向距离为R1;
其中,R2/R1在0.60至0.63的范围内,并且其中,N×P在50至60的范围内。
13.根据权利要求12所述的方法,其还包括在转子内安装线轴,线轴上缠绕有磁场线圈,以用于当转子绕中心轴线旋转时产生旋转磁场。
14.根据权利要求13所述的方法,其中线轴包括线轴本体和一对星形部分,该一对星形部分分别设置在线轴本体的两个轴向端部处,每个星形部分都具有多个柔性翼片,翼片布置成与铁芯节段的磁极对准,并且其中,安装线轴的步骤包括将各铁芯节段沿轴向朝向彼此按压,使得翼片折叠在相应的磁极与磁场线圈之间。
15.一种车辆交流发电机,其具有中心旋转轴线,该车辆交流发电机包括:
大致圆形的定子,该定子具有多个线圈,每个线圈都绕定子缠绕N次;以及
转子,该转子具有:
线轴,该线轴上缠绕有磁场线圈;和
一对相对的铁芯节段,该一对相对的铁芯节段限定了数量为P的交错的磁极部分,每个节段都具有毂,该毂从中心轴线沿径向延伸的距离为R2,每个磁极部分都具有外磁极面,该外磁极面与中心轴线的径向距离为R1;
其中,R2/R1在0.60至0.63的范围内,N×P在50至60的范围内,线轴具有线轴本体和一对星形构件,该一对星形构件分别安装在线轴本体的相对的两个轴向端部处,并且该一对相对的星形构件限定了P个星形部分,线轴本体由塑料材料形成,并且其中,星形部分由片材材料形成。
16.根据权利要求15所述的车辆交流发电机,其中N为4。
17.根据权利要求16所述的车辆交流发电机,其中P为14。
18.根据权利要求16所述的车辆交流发电机,其中R2/R1为大约0.61。
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