[发明专利]应用于混合动力汽车的双离合变速器及其使用方法

权利要求书

1.一种应用于混合动力汽车的双离合变速器，其特征在于，包括电机/发电机、双离合器、一档主动齿、二档主动齿、发动机、发动机离合器、发动机主动齿、一档从动齿、同步器、二档从动齿、主减被动齿、差速器、主减主动齿、一档离合器启动装置、二档离合器启动装置和发动机离合器启动装置，所述电机/发电机的输出轴通过所述双离合器分别连接所述一档主动齿和所述二档主动齿，所述发动机的发动机轴通过所述发动机离合器连接所述发动机主动齿，所述二档从动齿分别啮合所述二档主动齿和所述发动机主动齿并通过所述同步器分别连接所述一档从动齿和所述主减主动齿，所述一档从动齿啮合所述一档主动齿，所述主减主动齿啮合所述主减被动齿，所述主减被动齿安设在所述差速器上，所述一档离合器启动装置连接所述双离合器用于连接和断开所述双离合器和所述一档主动齿，所述二档离合器启动装置连接所述双离合器用于连接和断开所述双离合器和所述二档主动齿，所述发动机离合器启动装置连接所述发动机离合器用于连接和断开所述发动机离合器和所述发动机主动齿。

2.根据权利要求1所述的应用于混合动力汽车的双离合变速器，其特征在于，所述的应用于混合动力汽车的双离合变速器还包括第一主轴、一档主动齿轮轴、一档摩擦片和二档摩擦片，所述一档主动齿和所述一档摩擦片分别安设在所述一档主动齿轮轴上，所述二档主动齿和所述二档摩擦片分别安设所述第一主轴上，所述一档主动齿轮轴可转动套设在所述第一主轴上，所述一档摩擦片和所述二档摩擦片分别位于所述双离合器中。

3.根据权利要求1所述的应用于混合动力汽车的双离合变速器，其特征在于，所述的应用于混合动力汽车的双离合变速器还包括第二主轴和发动机摩擦片，所述发动机主动齿和所述发动机摩擦片分别安设在所述第二主轴上，所述发动机摩擦片位于所述发动机离合器中。

4.根据权利要求1所述的应用于混合动力汽车的双离合变速器，其特征在于，所述的应用于混合动力汽车的双离合变速器还包括副轴，所述二档从动齿可转动套设在所述副轴上，所述同步器、所述一档从动齿和所述主减主动齿均安设在所述副轴上。

5.一种根据权利要求1所述的应用于混合动力汽车的双离合变速器的使用方法，其特征在于，通过协调控制所述电机/发电机、所述发动机、一档离合器启动装置、二档离合器启动装置、发动机离合器启动装置和同步器，使车辆在纯电驱动模式、混合驱动模式、发电模式、纯发动机驱动模式和倒车模式之间相互转化。

6.根据权利要求5所述的使用方法，其特征在于，在纯电驱动模式时，所述电机/发电机处于电机功能，所述发动机不工作，一档时，所述一档离合器启动装置启动，所述二档离合器启动装置和所述发动机离合器启动装置断开，所述同步器位于空档位；二档时，所述二档离合器启动装置启动，所述同步器位于换档位，所述一档离合器启动装置和所述发动机离合器启动装置断开；一档换二档时，步骤为：①将所述同步器拨到换档位，②断开所述一档离合器启动装置，③启动所述二档离合器启动装置；二档换一档时，步骤为：①断开所述二档离合器启动装置，②将所述同步器拨到空档位，③启动所述一档离合器启动装置。

7.根据权利要求5所述的使用方法，其特征在于，在混合驱动模式时，所述电机/发电机为电机功能，所述发动机工作，一档时，启动所述一档离合器启动装置和所述二档离合器启动装置，启动所述发动机离合器启动装置，所述同步器处于空档位；二档时，所述一档离合器启动装置断开，所述二档离合器启动装置和所述发动机离合器启动装置启动，所述同步器位于换档位；一档换二档时，步骤为：①断开所述二档离合器启动装置，②将所述同步器拨到换档位，③断开所述一档离合器启动装置，④启动所述二档离合器启动装置；二档换一档时，步骤为：①断开所述二档离合器启动装置，②启动所述一档离合器启动装置，③将所述同步器拨到空档位，④启动所述二档离合器启动装置。