[发明专利]球接总成

说明书

技术领域：

本发明涉及车辆转向系统中的转向连接件，具体讲是一种装在卡车、工程车、农用车等的转向拉杆上，用于推动轮胎以改变车辆行驶方向的球接总成。

背景技术：

球接总成在车辆的转向系统中最为常见，它一般包括球壳以及球头销，球壳上设有球窝，球头销一端的圆球部位于球窝内，圆球部与球窝周壁之间设有上球座和下球座，上球座和下球座均与球壳过盈连接，上球座和下球座为塑料制品，其在球头销围绕球壳转动的过程中主要起润滑作用，避免圆球部与球窝周壁之间发生剧烈摩擦。虽然这种结构的球接总成已被广泛采用，但它在实际应用过程中仍然存在以下缺陷：当装有这种球接总成的车辆在较冷的环境下工作时，上球座和下球座会发生收缩，收缩后则会紧紧地包在圆球部上，致使球头销很难再相对球壳灵活的摆动或转动，包得越紧，摆动或转动球头销所需的力矩就越大，从而影响驾驶员操纵方向盘的舒适性，另外还会加剧圆球部与上球座之间以及圆球部与下球座之间的磨损，大大降低球接总成的使用寿命。

发明内容：

本发明要解决的技术问题是，提供一种在较冷环境下工作时，能够对上球座和下球座进行加热，避免其发生收缩，从而有效降低摆动或转动球头销所需的力矩，以及圆球部与上球座和下球座之间的磨损，大大提高使用寿命和驾驶员操纵方向盘舒适性的球接总成。

本发明的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的球接总成：包括球头销和球壳，球壳上设有球窝，球头销一端的圆球部位于球窝内，圆球部与球窝周壁之间设有上球座和下球座，上球座和下球座均与球壳过盈连接，球窝底部的球壳上连接有垫片，垫片与下球座之间设有塔形弹簧，其中，还包括电阻加热线圈、温度传感器、线圈壳体以及用于装在车辆车门内侧的按钮开关、限温器和保险开关，电阻加热线圈与温度传感器紧贴且均位于线圈壳体内，球窝中部设有台阶，线圈壳体套在下球座外部且其顶部顶在台阶上，垫片周圈折弯有环形凸缘，环形凸缘顶在线圈壳体底部，球壳上开有与球窝相通且供导线穿入的通孔，按钮开关、限温器、保险开关及电阻加热线圈均通过导线串联电连接，温度传感器通过导线与限温器电连接。

本发明所述的球接总成，其中，球接总成还包括用于装在车辆车门内侧的指示灯和电阻，指示灯一端与电阻加热线圈一端电连接，指示灯另一端与电阻一端电连接，电阻另一端与电阻加热线圈另一端电连接。

采用以上结构后，与现有技术相比，本发明球接总成具有以下优点：装有本发明球接总成的车辆在较冷环境下工作时，驾驶员可按下按钮开关，电阻加热线圈得电后开始加热，球窝周壁将电阻加热线圈产生的热量传递给上球座和下球座，在加热过程中，温度传感器会实时地将数据传输给限温器，若温度超过限温器的预先设定值，限温器就会切断电阻加热线圈的电源，当过段时间后，上球座和下球座的温度受周围环境影响低于预先设定值时，限温器又会自动接通电阻加热线圈的电源，指示灯再次亮起，从而使上球座和下球座的温度始终保持在预先设定的适宜温度下，在此温度下工作，上球座和下球座就不会再发生收缩，相应也就不会再紧紧地包在圆球部上，从而有效降低了摆动或转动球头销所需的力矩，以及圆球部与上球座和下球座之间的磨损，大大提高了使用寿命和驾驶员操纵方向盘的舒适性。

指示灯的设置可提醒驾驶员当前电阻加热线圈的工作状态，若电阻加热线圈处于通电加热状态，指示灯会亮起，反之熄灭。

附图说明：

图1是本发明球接总成的主视剖视结构示意图；

图2是本发明球接总成的电路连接原理方框图。

具体实施方式：

下面结合附图和具体实施方式对本发明球接总成作进一步详细说明：