[发明专利]一种高效冲击防掰别的方法及实施该方法的高效冲击防掰别动力箱有效
申请号: | 201310057894.3 | 申请日: | 2013-02-22 |
公开(公告)号: | CN103334749B | 公开(公告)日: | 2018-08-07 |
发明(设计)人: | 刘素华 | 申请(专利权)人: | 刘素华 |
主分类号: | E21C31/02 | 分类号: | E21C31/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 272100 山东省兖*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高效 冲击 别的 方法 实施 防掰别 动力 | ||
1.一种高效冲击防掰别的方法,其特征在于该方法是由以下步骤实现:
设置驱动机构、导向机构、箱体,将驱动机构、导向机构设置于箱体,在驱动机构上设置动力支撑件,在导向机构上设置导向支撑体,使动力支撑件与导向支撑件分体或为一体式,在动力支撑件和/或导向支撑件上设置摩擦体支撑件,使摩擦体支撑件与动力支撑件或使摩擦体支撑件与导向支撑件分体或为一体式,在摩擦体支撑件上设置滚动体支撑件或悬浮体支撑件,在滚动体支撑件上设置导向滚动体支撑件和/或动力滚动体支撑件,使导向滚动体支撑件与动力滚动体支撑件分体或为一体式,在悬浮体支撑件上设置导向悬浮体支撑件和/或动力悬浮体支撑件,使导向悬浮体支撑件与动力悬浮体支撑件分体或为一体式,对导向机构设置冲击导向件、摩擦体、摩擦体支撑件,将摩擦体设置为滚动体或悬浮体,将滚动体设置为导向滚动体和/或动力滚动体,将导向滚动体与动力滚动体分体或一体式,将悬浮体设置为导向悬浮体和/或动力悬浮体,将导向悬浮体与动力悬浮体分体或一体式;
将驱动机构设置为曲柄驱动装置或液压驱动装置或气动驱动装置或固体流动驱动装置,在曲柄驱动装置上或在液压驱动装置上或在气压驱动装置上或在固体流动驱动装置上设置动力冲击件、动力支撑件,在液压驱动装置或气动驱动装置或固体流动驱动装置上设置缸体,缸体与动力支撑件或与导向支撑件分体或为一体式,使冲击导向件与动力冲击件分体或为一体式;
将冲击导向件与冲击机构分体连接或设置为一体式,将动力冲击件与冲击机构活动连接或分体或为一体式,将摩擦体设置在导向支撑件与冲击导向件之间或设置在缸体与冲击导向件之间或设置在动力支撑件与动力冲击件之间,使导向支撑件或缸体或动力支撑件设置摩擦体支撑件,使导向支撑件或缸体或动力支撑件与摩擦体支撑件分体或为一体式;所述驱动机构与冲击机构之间设置有防掰别机构,使防掰别机构设置在动力冲击件的一端或两端,将防掰别机构设置为转动结构或分体结构,使动力冲击件驱动冲击机构或冲击导向件冲击,将冲击掰别力施加在防掰别机构上,防掰别机构的转动结构受力转动或分体结构通过分体隔离冲击反作用力,使冲击导向件与冲击机构连接或为一体式,将摩擦体设置在摩擦体支撑件与冲击导向件之间组成导向机构,使摩擦体、摩擦体支撑件与冲击导向件紧密配合通过滚动摩擦或悬浮摩擦支撑冲击机构冲击,扶正冲击机构的冲击方向,使驱动机构在导向机构及防掰别机构保护下免受掰别损坏,提高冲击效率。
2.根据权利要求1所述的一种高效冲击防掰别的方法,其特征在于:滚动体通过在循环滚道中循环滚动或通过往复滚动或通过原位滚动支撑冲击导向件与滚动体支撑件相对往复运动。
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