[发明专利]使用两相制冷剂操作的冷却系统

权利要求书

1.一种尤其是用于飞机上的冷却系统（10），该冷却系统（10）包括：

冷却回路（12），允许两相制冷剂循环通过其中，

蒸发器（14a、14b），布置在所述冷却回路（12）中且具有制冷剂入口（16a、16b）和制冷剂出口（18a、18b），

冷凝器（22a、22b），布置在所述冷却回路（12）中且具有制冷剂入口（24a、24b）和制冷剂出口（26a、26b），

检测装置（42），被配置为输出表示所述冷却回路（12）的将所述蒸发器（14a、14b）的所述制冷剂出口（18a、18b）连接到所述冷凝器（22a、22b）的所述制冷剂入口（24a、24b）的部分（12a）中的制冷剂的聚集态的信号，以及

控制装置（46），被配置为根据所述检测装置（42）输出的信号，控制所述冷却回路（12）的所述部分（12a）中的制冷剂的温度和/或压力，使得所述冷却回路（12）的所述部分（12a）中的制冷剂保持在其气体聚集态。

2.根据权利要求1所述的冷却系统，其中所述控制装置（42）被配置为，如果所述检测装置（42）输出的信号表示在所述冷却回路（12）的所述部分（12a）中发生制冷剂的不期望的冷凝，则升高所述冷却回路（12）的所述部分（12a）中的制冷剂的温度和/或降低所述冷却回路（12）的所述部分（12a）中的制冷剂的压力。

3.根据权利要求1所述的冷却系统，其中所述控制装置（42）被配置为，通过控制热能向所述冷却回路（12）的所述部分（12a）的管子的供应和/或热能直接向所述冷却回路（12）的所述部分（12a）中的制冷剂的供应，来控制所述冷却回路（12）的所述部分（12a）中的制冷剂的温度。

4.根据权利要求3所述的冷却系统，其中向所述冷却回路（12）的所述部分（12a）的管子供应的热能和/或直接向所述冷却回路（12）的所述部分（12a）中的制冷剂供应的热能由以下提供：

加热装置（48a、48b），

飞机空气调节系统，

待借助于所述蒸发器（14a、14b）冷却的热源，和/或

从机舱散发出的暖空气，和/或

飞机部件在操作过程中产生的废热。

5.根据权利要求1所述的冷却系统，其中所述控制装置（46）被配置为，通过减少制冷剂从所述冷凝器（22a、22b）向所述蒸发器（14a、14b）的供应，来升高所述冷却回路（12）的所述部分（12a）中的制冷剂的温度。

6.根据权利要求1所述的冷却系统，其中所述控制装置（46）被配置为，如果所述检测装置（42）输出的信号指示在所述冷却回路（12）的所述部分（12a）中发生制冷剂的不期望的冷凝，则防止所述冷却系统（10）的启动，和/或关掉所述冷却系统（10），并且在所述冷却回路（12）的所述部分（12a）中的制冷剂的温度和/或压力在所述控制装置（46）的控制下被调节到使所述冷却回路（12）的所述部分（12a）中的制冷剂保持在其气体聚集态时，允许启动所述冷却系统（10）和/或重启所述冷却系统（10）。

7.根据权利要求1所述的冷却系统，其中所述控制装置（46）被配置为，如果所述检测装置（42）输出的信号指示在所述冷却回路（12）的所述部分（12a）中发生制冷剂的不期望的冷凝，则防止从所述冷凝器（22a、22b）向所述蒸发器（14a、14b）供应制冷剂，并且在所述冷却回路（12）的所述部分（12a）中的制冷剂的温度通过借助于所述蒸发器（14a、14b）引入由待冷却的热源所提供的热能而被调节到使所述冷却回路（12）的所述部分（12a）中的制冷剂保持在其气体聚集态时，允许从所述冷凝器（22a、22b）向所述蒸发器（14a、14b）供应制冷剂。

8.根据权利要求1所述的冷却系统，其中所述冷却回路（12）的所述部分（12a）的管子具有从所述蒸发器（14a、14b）的所述制冷剂出口（18a、18b）向所述冷凝器（22a、22b）的所述制冷剂入口（24a、24b）的下降斜度，和/或被提供以收集处于其液体聚集态的制冷剂的至少一个底部。