[发明专利]摩托车自动链条张紧器

权利要求书

1.一种摩托车自动链条张紧器（1）、(2)，由固定支架（3）、（4）、拉簧（5）、张紧臂（6）、（7）、（8）、定位块（9）、（10）、托链轮（11）、（12）、（13）、降噪胶套（14）、（15）、胶塞（16）、（17）、防尘管（18）、（19）和防尘端盖（20）、（21）依次组装而成，其装配特征如下：首先拧下托链轮（11）中轴左面螺杆上的锁紧螺母，再用螺杆拧过张紧臂（7）右端调节筒中央的内丝螺纹孔，并在穿过的螺杆部分拧上锁紧螺母，且把胶塞（16）、（17）塞在调节筒另一端的大孔内，再拧下张紧臂（8）下端连接轴左面螺杆上外边的带盘螺帽，并用螺杆从后往前穿过固定支架（4）下部分的滑孔，并用螺母拧紧，把固定块（9）、（10）通过活动挂桩安装在张紧臂（6）的外面，防脱片（3）与固定支架主体（4）上端的速装缺口以及下边的螺纹孔重合，并拧上螺钉，最后用拉簧（5）左端的拉环挂在张紧臂（6）中部的活动挂桩上，再用拉簧右端的挂钩挂在固定支架（4）上端速装缺口左下方的挂桩上。

2.根据权利要求（1）中所述的一种固定支架（3）、（4），其特征为：由防脱片（3）和支架主体（4）组成，整体是一块下部分自然向左弯曲的铁片，支架主体（4）上端有一个向上开口的速装缺口，下方有两个螺纹孔，且配有螺钉，外面有一块防脱片（3）与速装缺口和下方的螺纹孔部分重合，但开口向下，下面弯曲部分中间有一段滑孔。

3.根据权力要求（1）中所述的一种拉簧（5），其特征为：中部是拉簧主体，左端有一个拉环，右端有一个挂钩。

4.根据权利要求（1）中所述的一种张紧臂（6）、（7）、（8），其特征为：整体是一块中部向上弯曲的圆弧形铁片，左端背面有一个圆形的调节筒，调节筒内端面中央有一个内丝螺纹孔，中部有一段滑孔，且配有活动挂桩，右端有一个连接轴套，且中间配有一根与连接轴，连接左面有一段调节螺杆，并配有两个相对的带盘螺帽，右端配有卡簧片和防尘端盖。

5.根据权利要求（1）中所述的一种定位块（9）、（10），其特征为：上面有一段向外折弯90度的铁片，下部分的铁片中央有一段纵向滑孔。

6.根据权利要求（1）中所述的一种托链轮（11）、（12）、（13），其特征为：整体是圆形胶轮，轮面中部有向内的梯形凹槽，且槽面装有降噪胶套（14）、（15），内部中央并排装有两个轴承，且轴承位右置，轴承内孔上配有一根中轴，中部有一个圆盘，圆盘左部分是调节螺杆，且配有一个锁紧螺母，圆盘右部分有一段与轴承内孔紧配合的台阶，向外有一段螺杆，且配有螺母，托链轮可以拆装。

7.根据权利要求（1）中所述的一种降噪胶套（14）、（15），其特征为：呈圆环形，内圆大小与托链轮槽面紧配，两侧斜度与托链轮槽面两侧配合，且具有软质、耐磨的特性。

8.根据权利要求（1）中所述的一种胶塞（16）、(17)，其特征为：呈圆塞形，左端封闭，中部有一个圆形定位盘，右端有圆孔，圆孔部分的外面与张紧臂（6）左端调节筒上的大孔紧配合。

9.根据权利要求（1）中所述的一种防尘胶管（18）、（19），其特征为：呈波纹状胶圆管，长度与张紧臂上连接轴左端的螺杆等长。

10.根据权利要求（1）中所述的一种防尘端盖（20）、（21），其特征为：圆形胶盖，中心有一个圆孔。