[发明专利]多挡自动变速器

权利要求书

1.一款自动换挡变速器，其特征是第一和第二行星排置于第一轴系，第三行星排置于第二轴系，三对圆柱齿轮的主动圆柱齿轮置于第一轴系，被动圆柱齿轮置于第二轴系；三组行星排的太阳轮、齿圈和框架九个部件，三对圆柱齿轮的主、被动齿轮六个部件，以及输入、输出轴二个部件，这些部件被五个换挡部件有选择的接合和分离，以及被十一个互联部件刚性连接；若以十一个互联部件转速[n₁]至[n₁₁]为变量可以得到下面九个方程，可以描述出该自动变速器工作原理和部件之间的相互关系：

第一行星排数学关系式是[n₃+k₁n₅-(k₁+1)n₁=0]，其中[k₁]为第一齿圈齿数与太阳轮齿数比值；

第二行星排数学关系式是[n₅+k₂n₇-(k₂+1)n₆=0]，其中[k₂]为第二齿圈齿数与太阳轮齿数比值；

第三行星排数学关系式是[n₈+k₃n₁₀-(k₃+1)n₁₁=0]，其中[k₃]为第三齿圈齿数与太阳轮齿数比值；

第一对圆柱齿轮数学关系式是[n₄/n₁₀= i_G1]，其中[i_G1]为第一被动圆柱齿轮齿数与主动圆柱齿轮齿数比值；

第二对圆柱齿轮数学关系式是[n₆/n₉= i_G2]，其中[i_G2]为第二被动圆柱齿轮齿数与主动圆柱齿轮齿数比值；

第三对圆柱齿轮数学关系式是[n₇/n₈= i_G3]，其中[i_G3]为第三被动圆柱齿轮齿数与主动圆柱齿轮齿数比值；

第一换挡元件[C1] 将第三互联部件[3]与壳体[2]分离或接合，接合时数学关系式是[n₃=0]；

第二换挡元件[C2] 将第三互联部件[3]与第四互联部件[4]分离或接合，接合时数学关系式是[n₃= n₄]；

第三换挡元件[C3]将第一互联部件[1]与第七互联部件[7]分离或接合，接合时数学关系式是[n₁= n₇]；

第四换挡元件[C4]将第九互联部件[9]与第十互联部件[10]分离或接合，接合时数学关系式是[n₉= n₁₀]；

第五换挡元件[C5]将第五互联部件[5]与第七互联部件[7]分离或接合，接合时数学关系式是[n₅= n₇]；

整个传动机构按照规定的换挡逻辑，在五个换挡元件中，每接合三个换挡元件可以得到一个挡位， 构成九个速度变量方程，解得该挡位输入和输出传动比为：[n₁/n₁₁=i_j]，其中[i_j]是第[j]挡输入与输出传动比，该实施例可以得到至少八个前进挡，一个倒档。