[发明专利]电力机车风道继电器的新型防堵塞方法与装置

说明书

技术领域

本发明是一种铁路电力机车风道继电器的防堵塞方法与装置。通过对风道继电器进气口的特殊设计，实现在各种有结冰，雪粉，粉尘，屑状异物的冷却风道内防堵塞。 

背景技术

风道继电器作为重要信号转换装置，在我国主力电力机车四大通风冷却系统的七条风道中都安装使用。但目前广泛使用的膜片式风道继电器在使用中暴露出寿命低，可靠性差，触头烧蚀和随机失效等问题和缺陷较普遍。经分析发现继电器随机失效的原因是结冰雪粉异物堵塞。继电器触头烧蚀的根本原因是产生振频烧蚀。本发明针对以上缺陷对进气口设计了电热自洁防堵结构，微压膜片与负逻辑微动开关结合的新结构继电器。对接线螺柱进行了新型接线夹紧螺旋结构设计。 

发明内容

目前普遍使用的叶片式风速继电器和膜片静压式风道继电器存在：1、测压进气口容易堵塞。尤其是北方或寒冷地区冬季的风雪作用下使测压通道结冰或被雪粉堵塞，导致风道继电器失灵，直接威胁机车正常运行，需要频繁维修更换。2、由于机车冷却风道压力很小(＜300Pa)，现在使用的风道继电器的感压动作部分质量较大，在机车振动影响下触头出现与振动频率相同的断续闭合，在触头间出现间歇电弧，造成触头很快烧蚀，不能通电发出工作信号。使用寿命很低，更换频繁。3、接线柱易损坏。由于安装位置的空间限制和机车紧固要求，原有继电器的接线螺杆和接线柱经常被扭断，造成风道继电器失效。4、现有风道继电器是正、负压结构不同，制造成本高。 

本发明是针对上述问题提供的一种电力机车风道继电器的新型防堵塞方法与装置。参照附图2，本发明由继电器盖1，气动开关3，微动电气开关7，新型压接式接线装置8，挡水套14，自洁杆15，自洁惯性片16，电热进气罩17，自洁振动弹簧18等组成。 

按照本发明(见附图2)，挡水套14的作用是防止机车冷却风道的雨水或融化的雪水进入风道继电器。因此挡水套的长度要大于电热进气罩17，且外径为圆柱形，内表面为圆锥形。 

按照本发明(见附图2)，电热进气罩17是一个盖状罩，在圆周的径向方向开4个径向孔，保证流入或溅入挡水套的水不能违反重力作用流进进气口。电热进气罩17右端部不开孔。电热进气罩17的内部装有电阻丝，在需要时可以通电加热进气罩。 

按照本发明(见附图2)，电热进气罩17内部装有圆片状自洁惯性片16，并由自洁振动弹簧18支撑在电热进气罩内部。惯性片16上装有电热进气罩自洁杆15与电热进气罩17的径向孔形成间隙进气口。在机车振动环境下，惯性片16相对电热进气罩运动。 

按照本发明(见附图2)，微动电气开关7的常闭触头为稳定触头，所以接通稳定性和过流能力比常开 触头强。因此输入电源线接微动电气开关7的簧片支架(见图4的零件2)，输出信号线接微动电气开关7的常闭触头，从形成气动开关与微动电气开关的负逻辑连接方法(见附图4)。 

按照本发明(见附图2)，气动开关3设有调节旋钮和调节弹簧，动作压力可在35Pa-400Pa范围内调整。 

按照本发明(见附图5)，新型压接式接线装置采取锥形接线座12的结构，保证一定尺寸范围内的信号线接线鼻子可以被套在锥形接线座上。压接头11是套装在压接螺杆8上的，可以相对螺杆8转动，这样在转动螺杆8时，信号线接线鼻子就不随螺杆转动。 

按照本发明(见附图2)，对负压冷却风道，只要改变气动开关的进气接口，而无需改变其他任何结构，就可以制成负压风道继电器。 

本发明针对以上缺陷对进气口设计了电热自洁防堵结构，微压膜片与负逻辑微动开关结合的新结构继电器。对接线螺柱进行了新型压接式接线装置设计，压接螺杆采取埋藏式结构，只能用改锥进行安装，避免了螺杆的扭断缺陷。防止短路故障，安装方便，可靠。经实际装车验证，电力机车风道继电器的新型防堵塞方法与装置解决了存在的缺陷和问题，运行稳定可靠。 

附图说明

附图结合实施实例说明本发明的具体原理和结构： 

附图为本发明实例装置的剖面图和上视图。图中标号一部分标明零部件，一部分指明结构位置。 

其中： 

附图1是电力机车风道继电器的新型防堵塞方法与装置的具体实施装置的外观和局部剖视图。