[发明专利]一种水平对置气缸发动机有效
申请号: | 201310063486.9 | 申请日: | 2013-02-28 |
公开(公告)号: | CN103147857A | 公开(公告)日: | 2013-06-12 |
发明(设计)人: | 崔亚彬;赵中芹;饶良武 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F02B75/24 | 分类号: | F02B75/24;F01P3/02;F02G5/04;F02B63/04;F15B21/00 |
代理公司: | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人: | 李羡民;雷秋芬 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 水平 气缸 发动机 | ||
1.一种水平对置气缸发动机,所述发动机为二冲程内燃机,其特征是,它设有水平对置的两个气缸(5)和液压动力输出系统,所述水平对置的两个气缸(5)中的活塞(11)通过连接轴(16)连为一体;所述液压动力输出系统包括液压缸(4)和液压管路(2),所述液压缸(4)的伸缩臂与连接轴(16)固定装配。
2.根据权利要求1所述的一种水平对置气缸发动机,其特征是,在每一气缸(5)的顶部设置四个进气门(7),所述进气门(7)通过刚性连接件(15)控制其开闭状态,所述刚性连接件(15)与设置在连接轴(16)上的配气接触块(14)匹配。
3.根据权利要求2所述的一种水平对置气缸发动机,其特征是,在每一气缸(5)的侧壁上设置一组排气门(6),所述进气门(7)与排气门(6)均通过活塞(11)的往复运动控制其开闭状态。
4.根据权利要求3所述的一种水平对置气缸发动机,其特征是,在每一气缸(5)的外侧均设有冷却腔(10),所述冷却腔(10)与液压管路(2)连通。
5.根据权利要求4所述的一种水平对置气缸发动机,其特征是,它还设有尾气热交换器(12),所述尾气热交换器(12)设有尾气流通管路和液压工质流通管路,其尾气流通管路两端分别与气缸(5)的排气管路(19)及增压器(13)的进气管路连通,其液压工质流通管路与液压管路(2)连通。
6.根据权利要求5所述的一种水平对置气缸发动机,其特征是,它还设有液压驱动机(1),所述液压驱动机(1)为液体驱动泵结构,通过液体压力驱动其内部叶轮旋转,由其输出轴输出动力,所述输出轴与车辆变速装置(17)连接。
7.根据权利要求6所述的一种水平对置气缸发动机,其特征是,它还设有散热器(18)和储液罐(3),所述散热器(18)安装在液压管路(2)中,布置在液压驱动机(1)的后面,所述储液罐(3)并联在液压管路(2)中。
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