[发明专利]车辆车桥强度检测装置有效

专利信息
申请号: 201310063824.9 申请日: 2013-02-28
公开(公告)号: CN103134694A 公开(公告)日: 2013-06-05
发明(设计)人: 乔君辉;王雪峰;宋力强;李志强;刘彦龙;吴子龙 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007
代理公司: 石家庄科诚专利事务所 13113 代理人: 张红卫
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 车辆 强度 检测 装置
【权利要求书】:

1.一种车辆车桥强度检测装置,包括对装有车轮(4)的车桥(2)进行支撑的工作台(1),对置于工作台(1)上的车桥进行负荷加载的加载机构(7),其特征在于:还包括可变锤击力的对车轮(4)进行锤击的锤击机构,以及驱动工作台旋转或翻转、以使锤击机构对车轮(4)施加沿车桥三坐标方向锤击力的驱动机构。

2.根据权利要求1所述的车辆车桥强度检测装置,其特征在于:所述驱动机构包括控制工作台(1)在水平面旋转的旋转机构,以及驱动工作台(1)以平行于水平面的轴翻转的翻转机构,所述的旋转机构和翻转机构在控制柜(14)的控制下,择一驱动工作台(1)。

3.根据权利要求2所述的车辆车桥强度检测装置,其特征在于:所述旋转机构包括与工作台(1)可断开连接的旋转器(13),其固设于地面上;

所述翻转机构包括固设于地面上的固定支架(13),工作台(1)通过水平设置的旋转轴(11)可断开地固设于固定支架(13)上。

4.根据权利要求3所述的车辆车桥强度检测装置,其特征在于:所述旋转轴(11)为电磁旋转轴。

5.根据权利要求1至4任意一项所述的车辆车桥强度检测装置,其特征在于:在工作台(1)上固定设有通过驱动车桥(2)带动车轮(4)转动的第一驱动机构。

6.根据权利要求1所述的车辆车桥强度检测装置,其特征在于:所述车桥(2)通过弹性支撑机构设于工作台(1)上。

7.根据权利要求6所述的车辆车桥强度检测装置,其特征在于:所述弹性支撑机构为螺旋弹簧(6)。

8.根据权利要求1所述的车辆车桥强度检测装置,其特征在于:所述锤击机构包括高度可调的框架(51),转动设置在框架(51)上并可在框架(51)上移动的转轴,与转轴固连的摆锤(5),以及与转轴可同步移动的、在伺服控制单元的控制下驱动转轴转动的第二驱动机构。

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