[发明专利]一种发动机有效
申请号: | 201310065135.1 | 申请日: | 2013-02-28 |
公开(公告)号: | CN103147858A | 公开(公告)日: | 2013-06-12 |
发明(设计)人: | 崔亚彬;胡佳明 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F02B75/40 | 分类号: | F02B75/40;F02B75/24;F16H37/12 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 韩国胜 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 | ||
1.一种发动机,其特征在于:包括齿轮轴(7)及一对驱动装置,一对驱动装置相对于齿轮轴(7)对称设置,所述驱动装置用于驱动齿轮轴(7)转动,其中每个驱动装置包括气缸(1)、第一连杆(2)、第二连杆(3)、第一曲柄齿轮(4)及第二曲柄齿轮(5),所述气缸(1)的活塞(10)上连接有第一连杆(2)及第二连杆(3),所述第一连杆(2)通过第一曲柄齿轮(4)与齿轮轴(7)连接,所述第二连杆(3)通过第二曲柄齿轮(5)与齿轮轴(7)连接。
2.根据权利要求1所述的发动机,其特征在于:所述第一曲柄齿轮(4)及第二曲柄齿轮(5)同轴设置,且运动方向相反。
3.根据权利要求1所述的发动机,其特征在于:所述第二曲柄齿轮(5)上设有中心孔和偏心孔,通过所述中心孔将第二曲柄齿轮(5)固定安装,通过所述偏心孔将第二曲柄齿轮(5)与第二连杆(3)的一端活动连接,所述第二连杆(3)的另一端与所述气缸(1)的活塞(10)铰接。
4.根据权利要求1或3所述的发动机,其特征在于:所述齿轮轴(7)上安装有第二驱动齿轮(9),所述第二驱动齿轮(9)与第二曲柄齿轮(5)啮合。
5.根据权利要求1所述的发动机,其特征在于:所述第一曲柄齿轮(4)包括偏心轮(41)及连接齿轮(42),所述偏心轮(41)及连接齿轮(42)同轴固定设置。
6.根据权利要求5所述的发动机,其特征在于:所述偏心轮(41)上设有中心孔和偏心孔,通过所述中心孔将第一曲柄齿轮(4)固定安装,通过所述偏心孔将第一曲柄齿轮(4)与第一连杆(2)的一端活动连接,所述第一连杆(2)的另一端与所述气缸(1)的活塞(10)铰接。
7.根据权利要求5或6所述的发动机,其特征在于:所述齿轮轴(7)上还安装有第一驱动齿轮(8),所述第一驱动齿轮(8)通过中间齿轮(6)与连接齿轮(42)啮合。
8.一种发动机,其特征在于:包括多对如权利要求1-7任一项所述的驱动装置。
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