[发明专利]一种液压升降机用双驱动液压泵站

说明书

技术领域

本发明属于机械设备技术领域，涉及一种为液压式升降机提供动力的机构，具体涉及一种液压升降机用双驱动液压泵站。

背景技术

现有技术中的液压升降机，通常由液压动力泵站为升降机构提供压力油，它通过液压控制机构和液压管路将压力油输送到液压升降机的各级升降油缸，使升降油缸活塞杆伸缩移动，推动升降机的载物平台上升和下降，来完成货物的装卸工作。由于目前现有的为液压式升降机提供动力的液压泵站多为由电动机(马达)作为油泵驱动源，液压泵站的机构把各个阀和以及与其配套的组件装在集成油路板块外面，或层层叠加，导致液压泵站体积庞大、结构复杂、不易维护。尤其是当升降机载物向上升起时，遇到突然断电或停电，往往会导致液压泵站停止运行，而不能继续进行装卸工作，使停在半空的升降台处在一个失控状态，极有可能引发安全事故的发生，因此给液压升降机带来极大的不安全因素，由此而造成液压升降机在市场上缺乏竞争力，同时也给液压升降机在装卸行业发展的方向带来不利影响。

发明内容

本发明的目的是提供一种液压升降机用双驱动液压泵站，它为液压升降机提供动力的液压泵站增加了一套手动驱动油路，使液压升降机的动力具有双驱动升降功能，它能够通过升降机构双驱动的电动和手动驱动油路分别驱动升降油缸运行，推动载物平台上升，避免液压升降机工作时遇到断电或停电，使液压泵站停止工作，导致升降机不能继续运行而引发不安全事故的现象发生，解决了现有液压升降机液压泵站存在的上述问题。

本发明所采用的技术方案是，一种液压升降机用双驱动液压泵站，包括一个连接了升降机升降油缸油路的液压泵站油箱，所述泵站油箱的盖板上安装的油泵经输出管路连接升降机升降油缸的液压集成块，液压集成块内的油路经单向阀依次接有一路手动驱动油路和一路液压回路，所述液压集成块的手动驱动油路上接有一手动泵，所述液压集成块的液压回路上分别设有控制的油泵、手动泵油路压力的电磁阀和手动阀及节流阀。

本发明所述的液压升降机用双驱动液压泵站，其特征还在于，

所述手动驱动油路上装有由压力开关控制的压力表。

所述油泵的输入管路上装有过滤器。

所述泵站油箱的侧板上设有油温油面计。

本发明液压升降机用双驱动液压泵站，它为液压升降机提供动力的液压泵站增添一套手动驱动油路，使液压升降机具有双驱动功能，可以通过双驱动升降机构的电动和手动驱动油路分别独自驱动升降机升降油缸运行，推动载物平台上升。当液压升降机工作时遇到突然断电或停电的紧急情况，液压泵站通过手动驱动油路，依然能保证升降机构安全可靠的运行，保障物品安全。防止了现有升降机液压泵站在驱动升降机载物向上升起时遇到突然断电或停电，导致液压泵站停止运行而不能继续进行工作，而引发不安全事故的发生。

附图说明

图1a和图1b是本发明液压升降机用双驱动液压泵站结构示意图；

图2是本发明双驱动液压泵站液压原理示意图。

图中，1.泵站油箱，2.盖板，3.油泵，4.输出管路，5.液压集成块，6.单向阀，7.手动驱动油路，8.液压回路，9.手动泵，10.电磁阀，11.手动阀，12.节流阀，13.压力开关，14.压力表，15.过滤器，16.油温油面计，17.驱动马达，18.注油口，19.溢流阀，20.升降机升降油缸，21.管路防破安全阀。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明进行详细说明。

一种液压式升降机用双驱动液压泵站，如图1a、图1b和图2所示，其包括一个连接了升降机升降油缸油路的液压泵站油箱1，所述泵站油箱1的盖板2上安装的油泵3经输出管路4连接升降机升降油缸的液压集成块5，液压集成块5内的油路经单向阀6依次接有一路手动驱动油路7和一路液压回路8，所述液压集成块5的手动驱动油路7上接有一手动泵9，所述液压集成块5的液压回路8上分别设有控制的油泵3、手动泵9油路压力的电磁阀10和手动阀11及节流阀12；所述手动驱动油路7上装有由压力开关13控制的压力表14，所述油泵3的输入管路上装有过滤器15，所述泵站油箱1的侧板上设有油温油面计16。