[发明专利]一种高强度汽车座椅地板锁总成

说明书

技术领域

本发明涉及汽车座椅技术领域，具体涉及汽车座椅地板锁技术领域，特别涉及一种高强度汽车座椅地板锁总成。

背景技术

目前市场上的乘用车座椅采用的地板锁大多采用单片式核心件，受结构和材料的限制，锁止强度低不能满足一些高强度座椅要求。另外现有地板锁也没有采用防误锁结构设计，在安装时，经常需要进行解锁，才能安装，降低了生产效率。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对现有乘用车座椅采用的地板锁所存在的问题而提供一种采用多片式核心件叠加的原理来提高锁体强度，连接锁体核心件的塑料件同时起着防止误用和消除间隙的作用的高强度汽车座椅地板锁总成。

本发明所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现：

一种高强度汽车座椅地板锁总成，包括：

一固定在座椅骨架上的底板，所述底板上开设有一锁杆容纳开口槽，所述锁杆容纳开口槽的开口朝下；

轴设于所述底板上的棘爪支架，所述棘爪支架具有一棘爪支架板，在所述棘爪支架板的顶部外侧设置有用以连接拉簧的第一勾部，在该棘爪支架板的上部内侧设置有向内侧延伸的第一防误锁舌部，并且在该棘爪支架板的上部设置有向棘爪支架板至少一侧延伸的防误锁控制销，同时在棘爪支架板中部内侧设置有锁止驱动舌部；

轴设在所述棘爪支架上的若干棘爪片，若干棘爪片的回转中心与所述棘爪支架的回转中心相同；在每一棘爪片的下部内侧设置有向内侧延伸的锁止勾部，所述锁止勾部上方为容纳锁杆的锁止槽，所述锁止槽在底板上的投影落入所述锁杆容纳开口槽内；在每一棘爪片的上部内侧设置有向内侧延伸的第一锁止舌部，并且在每一棘爪片的上部设置有供所述防误锁控制销穿过的防误锁腰形孔；

轴设于所述底板上且与所述棘爪支架相对设置的凸轮支架，所述凸轮支架具有一凸轮支架板，在所述凸轮支架板的顶部外侧设置有用以连接拉簧的第二勾部，在该凸轮支架板的上部内侧设置有向内偏上方向延伸的第二防误锁舌部；其中所述凸轮支架板与解锁拉索连接；

固定在所述凸轮支架片上的若干凸轮片，在每一凸轮片的顶部设置有第二锁止舌部；

一拉簧，所述拉簧的一端勾在所述棘爪支架板的第一勾部上，拉簧的另一端勾在所述凸轮支架板的第二勾部上；

在本发明的一个优选实施例中，所述棘爪支架轴设在所述底板上的结构如下：该棘爪支架还包括一根与所述棘爪支架板一体成型的第一空心轴套和一根穿过所述第一空心轴套且锚固在所述底板上的第一空心轴，所述棘爪支架板和第一空心轴套绕所述第一空心轴回转；所述若干棘爪片套在所述第一空心轴套上；

所述凸轮支架轴设在所述底板上的结构如下：该凸轮支架还包括一根与所述凸轮支架板一体成型的第二空心轴套和一根穿过所述第二空心轴套且锚固在所述底板上的第二空心轴，所述凸轮支架板和第二空心轴套绕所述第二空心轴回转；若干凸轮片套在所述第二空心轴套上并通过一体成型于所述凸轮支架板上的限位轴限位；

所述底板固定在座椅骨架上的结构如下：采用两颗螺钉穿过所述第一空心轴和第二空心轴而固定在座椅骨架上。

在本发明的一个优选实施例中，若干棘爪片分别设置在所述棘爪支架板的两侧，若干凸轮片分别设置在所述凸轮支架板的两侧。

在本发明的一个优选实施例中，所述棘爪支架板两侧的棘爪片数量相等，所述凸轮支架板两侧的凸轮片数量也相同，若干棘爪片与若干凸轮片呈一一对应关系。

在本发明的一个优选实施例中，为了保证所有的棘爪片同步动作，在所有的棘爪片的锁止勾部上套有一开启支架套，所述开启支架套还通过一固定销与所有的棘爪片固定连接。

在本发明的一个优选实施例中，为了消除所述高强度汽车座椅地板锁总成与锁杆之间的间隙，减少座椅的振动噪声，所述棘爪支架、凸轮支架和所述开启支架套采用塑料制成。

由于采用了如上的技术方案，本发明的高强度汽车座椅地板锁总成可以通过调节棘爪片和凸轮片的数量来满足不同汽车座椅对强度要求。同时在棘爪支架板和凸轮支架板上设置防误锁结构，只有当锁杆推动棘爪支架板转动随后带动棘爪片转动才能使凸轮支架片在拉簧的作用下带动凸轮片锁止，确保机构不会出现误锁，提高了生产效率。

本发明的高强度汽车座椅地板锁总成直接采用螺钉穿过棘爪支架和凸轮支架以及底板与座椅骨架连接，最大程度保证锁体受力均匀，保证锁的有效强度。

本发明的高强度汽车座椅地板锁总成中的棘爪支架、凸轮支架和开启支架套采用塑料加工成型，可以消除采用刚性连接产生异音又可以有效地消除本发明的高强度汽车座椅地板锁总成与锁杆的间隙。