[发明专利]轨道车辆空调出风道

说明书

技术领域

本发明涉及一种轨道车辆空调出风道,属于轨道车辆技术领域。

背景技术

随着近年来轨道交通的大力发展、用户对乘坐舒适性的要求逐渐提高，给客车设计带来了不小的挑战。

现有客车空调多为车顶侧送风方式，风由主风道送入次风道，然后进入客室内部。空调次风道吊装于车顶骨架下方，占据较大的车内空间，影响车内美观和乘坐舒适度，且送风口靠近车辆中部，送风气流的均匀性不佳，存在送风死角。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，克服现有技术的上述不足，提供一种轨道车辆空调出风道。

为了解决以上技术问题，本发明提供的轨道车辆空调出风道，包括支风道，所述支风道两端分别与主风道、出风道连接，其特征在于：所述侧墙立柱上焊接有水平伸出的安装座，所述出风道置于所述安装座上方，所述出风道远离侧墙立柱的侧壁上纵向均匀开设有若干出风口，所述出风道外侧、内侧分别设有固定在安装座上的第一限位部件、第二限位部件，所述第二限位部件的上部具有用于安装内装侧顶板的插槽，下部具有插入内装侧墙板上端插槽的折弯，中部沿纵向开设有与出风口对应的送风口。

本发明进一步的改进在于：

1、所述出风道进风口与支风道之间为压接连接，并在连接处设置有密封胶条。

2、所述第一限位部件为角铁。

3、所述出风道为聚酯玻璃钢出风道。

本发明的出风道设置于内装侧墙板与侧墙立柱之间，客室内出风口布置比较均匀，保证客室内的气流组织较好，同时客室内的温度场、气流速度场达到标准要求，能够满足客室内的送风气流的均匀性，避免死角；本发明出风道还起到了固定客室内装侧顶板和内装侧墙板作用，把侧顶板、侧墙板和出风道有机结合起来，合理的连接布置，保证客室内的空间最大化，提高乘客的乘车舒适性；安装本发明出风道时，首先将出风道、第一、第二限位部件在车下预组装成风道模块，然后再整体上车，由螺栓把风道模块固定在钢结构安装座上，可见该结构出风道的车上安装时间短，安装质量高，有利于维护。

附图说明

图1为安装有本发明空调出风道的车辆顶部结构示意图。

图2为图1的A区放大图。

图中标号示意如下：

1-主风道，2-支风道，3-出风道，4-侧墙立柱，5-内装侧墙板，6-内装侧顶板，7-安装座，8-密封胶条，9-小弯梁，10-第一限位部件，11-第二限位部件。

具体实施方式

如图1所示，为安装有本发明空调出风道的车辆顶部结构示意图。如图1、图2所示，本实施例轨道车辆空调出风道，包括支风道2，支风道2两端分别与主风道1、出风道3连接，侧墙立柱4上焊接有水平伸出的安装座7，所述出风道3置于所述安装座7上方，出风道3远离侧墙立柱4的侧壁上纵向均匀开设有若干出风口，所述出风道3外侧、内侧分别设有固定在安装座7上的第一限位部件10、第二限位部件11，第二限位部件11的上部具有用于安装内装侧顶板6的插槽，下部具有插入内装侧墙板5上端插槽的折弯，中部沿纵向开设有与出风道出风口对应的送风口。出风道3的进风口与支风道2之间为压接连接，操作方便给车间的工人安装带来便利，并在连接处设置有密封胶条8。本例中，第一限位部件10为角铁；出风道3为聚酯玻璃钢出风道。

图2中9为小弯梁，箭头方向示意气流方向。

本轨道车辆空调出风道的安装步骤如下：

第一步，在侧墙立柱上焊接固定向客室内水平伸出的安装座；

第二步，在出风道的两侧固定第一、第二限位部件，组成风道模块；

第三步、将风道模块整体上车；

第四步、将风道模块放置于安装座上，并通过螺栓把固；

第五步、将支风道与出风道压接，并在压接处利用密封胶条进行密封；

第六步、内装车顶板外端插接在第二限位部件的插槽内，内装侧墙板上端搭接在第二限位部件的折弯上。

本发明出风道结构巧妙，便于模块化安装，且安装效率高，安装质量好。本出风道结构可保证客室内的空间最大化，提高乘客的乘车舒适性。

除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围。