[发明专利]省力电动舰船无效
申请号: | 201310067910.7 | 申请日: | 2013-02-23 |
公开(公告)号: | CN103112572A | 公开(公告)日: | 2013-05-22 |
发明(设计)人: | 夏建国 | 申请(专利权)人: | 夏建国 |
主分类号: | B63H21/17 | 分类号: | B63H21/17;B63H23/02;B63G8/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 422000 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 省力 电动 舰船 | ||
1.一种省力电动舰船(图1)(动力分散型),它包括船体(1)、舱室、高速省力电动机(2)、螺旋桨(3)、旋转机(4)、省力电发电机(5)、电脑(6)、显示屏(7)、操纵盘(11)、变频器(8)、逆频器(9)、锂电池(10)、电缆线、仪器仪表、信号灯等。其特征是:在舰船的底部前后顶端部位各装有一个大功率高速省力电动机(2)(引擎)、螺旋浆(3),并装有旋转机(4),可做180度左右旋转,它可以快速前进或后随,快速靠岸。在舰船舱室内装有省力电发电机(5)、电脑(6)、显示屏(7)、操纵盘(11)、变频器(8)、逆变器(9)、锂电池(10)、电缆线、仪器仪表、信号灯等。用手插入数字锁钥匙旋转开启,电脑(6)、显示屏(7)、省力电发电机(5)就会自动起动,用手动操纵盘11操作,舰船就会快速前进航行或后随,或迅速靠岸。
2.另一种省力电动潜艇(图2)(动力分散型),它包括潜体(1)、舱室、高速省力电动机(2)、螺旋桨(3)、旋转机(4)、省力电发电机(5)、电脑(6)、显示屏(7)、操纵盘(11)、变频器(8)、逆变器(9)、锂电池(10)、电缆线、仪器仪表、信号灯等。如图2所示:图2原理和功能与图1一样,只是潜艇船体不一样,一个完全在水里航行。
3.一种舰船、潜艇专用高速省力电动机(图3)(杠杆齿轮型),它是省力电动舰船、潜艇的核心技术,它由两部分组成一体的:一部分是异步电动机,一部分是省力变速机。它壳体(1)开有孔,用来装轴(4)与轴承(8)的,它包括壳体(1)、连轴齿轮(7)、轴(4)、轴承(8)、定子(14)、转子(13)、风扇(12)、电机主轴齿轮(6)、杠杆齿轮(2、3)、连接齿轮(11)、四个“宝”字型齿轮(5、9)、主轴齿轮(10)。“宝”字型齿轮——是由外齿轮(5)和环齿轮(9)与杠杆齿轮(2、3)、连接齿轮(11)组成一体的,是变速器。杠杆齿轮(2、3)——是由大(2)小(3)齿轮组成一体的,是省力器。连接齿轮11根据需要可大可小,主轴齿轮(10)是用来装螺旋桨图1(3)的。
4.一种省力电发电机(图8)(电动型),它由三部分组合成一体的:一部分是直流电动机图8①;一部分是省力变速机图8②;一部分是发电机图8③,它壳体(1)开有孔,用来装轴(4)与轴承(8)的,它包括壳体(1)、轴(4)、轴承(8)、线圈、定子(14)、转子(13)、风扇(12)、电动机主轴齿轮(6)、杠杆齿轮(2、3)、连接齿轮(11)、连轴齿轮(7)、“宝”字型齿轮(5、9)、发电机主轴齿轮(10)。电动机主轴齿轮(6)转动带动杠杆齿轮(2、3)与连接齿轮(11)转动,连接齿轮(11)转动带动外齿轮(5)与环齿轮(9)与杠杆齿轮(2、3)与连接齿轮(11)转动、带动外齿轮(5)与环齿轮(9)与杠杆齿轮(2、3)与连接齿轮(11)转动、带动外齿轮(5)与环齿轮(9)与杠杆齿轮(2、3)与连接齿轮(11)转动,带动外齿轮(5)与环齿轮(9)与杠杆齿轮(2、3)与连接齿轮(11)与连轴齿轮(7)转动,连轴齿轮(7)转动带动大杠杆齿轮(15、16)与连接齿轮(11)与发电机主轴齿轮(10)转动。因大杠杆齿轮(15、16)能“四两拨千斤”,“宝”字型齿轮(5、9)能变速,所以省力电发电机能发出强大的电力。
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