[发明专利]一种多孔喷油器燃油分离与收集装置及其使用方法

说明书

技术领域

本发明属于内燃机技术领域，涉及多孔喷油器引油装置。

背景技术

由于喷油器是发动机的核心部件之一，其喷射性能好坏直接决定了内燃机的燃烧质量，从而决定发动机油耗以及排放性能。针对多孔式喷油器，由于加工质量、加工精度等原因使得每一个喷孔之间都存在一定的差异，这些细小的差异使得燃油喷射质量受到极大的影响，因此对于多孔喷油器喷孔间对称性的研究显得尤为重要，在已有研究中，肖琼、颜伏伍、邹华在“电控喷油器喷雾测试系统开发及应用”（《汽车工程》，2006.3，）设计了一套新型喷雾特性测试系统，采用等分扇形接收装置对电控喷油器的喷雾均匀性进行测量研究，系统简单实用。但是由于其不是直接针对电控喷油器每一个喷孔进行采集，测试结果与实际值存在差异，导致多孔喷油器喷孔间对称性精确研究无法进行。李理光、高原等在专利“一种多孔喷油器引油装置及其使用方法”（ZL201010202081.5）中针对六孔喷油器设计并制作了分油装置，实现了对各个喷孔喷油的收集。但是由于其分油装置的密封形式为胶合，密封性得不到保证，且收集壁面受喷雾冲击压力很大，可靠性较差。

发明内容

本发明的目的在于提供一种针对多孔喷油器的燃油分离、收集装置，可以将多孔喷油器喷射的燃油进行分离，并单独收集，为多孔喷油器喷孔之间对称性的研究提供有力的支持。

为达到上述目的，本发明的解决方案是：

一种喷油器燃油分离与收集装置，包括由上到下依次设置的喷油器夹紧装置、主支撑座、引油支座、引油管、管接头以及量筒，所述喷油器夹紧装置以及所述引油支座安装于所述主支撑座上，所述喷油器夹紧装置以及所述主支撑座配合固定所述喷油器，

所述喷油器夹紧装置顶部设有一孔槽，用于卡接固定喷油器；

所述主支撑座沿轴线设有通孔，用于放置所述喷油器；

所述引油支座沿轴线设有阶梯型通孔，所述喷油器头部穿出所述引油支座顶部较小通孔，所述引油支座裙部设有多个引油螺纹孔，用以安装所述引油管，所述引油管的数量对应喷油器的喷孔孔数设置；

所述引油管内部通孔设置，引油管裙部外围对应所述引油螺纹孔设有螺纹，所述引油管一端贴近所述喷油器喷孔出口位置设置，另一端连接管接头，所述管接头另一端探入所述量筒中。

优选的，所述主支撑座为法兰形式，主支撑座的法兰盘上沿圆周方向均匀间距的分别开有至少两个第一类通孔以及第二类通孔，用于所述喷油器夹紧装置以及所述引油支座的固定。

所述主支撑座为金属件，外部轮廓为阶梯型圆柱，所述主支撑座沿轴线设置阶梯型通孔，所述阶梯型通孔的上部孔径大于下部孔径。

所述主支撑座的下层通孔中设有调整垫片，用以调整喷油器头部伸出高度.。

所述引油支座顶部设有沉孔，所述沉孔直径与所述主支撑座底部直径相同。

所述引油支座为法兰形式，引油支座的法兰盘上沿圆周方向对应所述第一类通孔设有弧形槽孔。

优选的，所述弧形槽孔的孔跨度为36度。

所述引油螺纹孔为沉孔螺纹孔，引油螺纹孔的开孔高度依据喷油器尺寸以及主支撑座的尺寸确定，使得所述引油螺纹孔轴线通过喷油器头部喷孔位置，且所述沉孔螺纹孔轴线角度与喷油器喷孔角度相同。

所述喷油器夹紧装置为金属台阶型件，所述喷油器夹紧装置的孔槽设于上层台阶上，为圆头长方形孔槽，所述喷油器夹紧装置下层台阶对应所述主支撑座的第二类通孔设有多个通孔，与主支撑座配合，固定所述喷油器，

所述引油管为不锈钢件，头部外形轮廓为锥形，所述引油管内部通孔为锥形孔，所述引油管所述引油管与所述管接头相连接一端为圆柱形。

进一步的，所述引油管上还设开有退刀槽和定位阶梯，用于精确定位。

由于采用上述方案，本发明的有益效果是：本发明可用于多孔喷油器，可以分别采集多孔喷油器每一个喷孔喷射的燃油，为多孔喷油器燃油喷射对称性研究提供有力的支持。

附图说明

图1为本发明实施例多孔引油装置示意图；

图2为图1所示实施例的主支撑座结构示意图；

图3为图1所示实施例的引油支座结构示意图；

图4为图3所示引油支座的结构的俯视图；

图5图1所示实施例的引油管结构示意图；

图6图1所示实施例的喷油器夹紧装置结构示意图；

图7为图6所示喷油器夹紧装置结构的俯视图；