[发明专利]地铁车辆乘客座椅安装工艺

说明书

技术领域

本发明涉及一种地铁车辆乘客座椅安装工艺, 属于铁路客车内装技术领域。

背景技术

目前轨道车辆上使用不锈钢座椅大多采用整体式座椅，由于不锈钢面罩的刚度和变形问题一般先将面罩粘接在座椅骨架上然后整体安装，导致座椅靠背后部的固定点安装空间紧张，操作困难、费时费力。增加了产品的生产周期、采购成本、安装工时，增加了车辆的成本。

如申请人于2011年申请的实用新型专利“分体式不锈钢座椅”（专利号：ZL 201120554313.3），坐盘组件的骨架与侧墙固定，骨架的从上至下间隔的与侧墙通过螺栓把固，由于安装坐盘的骨架外凸，因此固定骨架底部的时候，操作人员需要钻入座椅下部进行安装，安装难度大，影响安装效率，且不利于后期维护。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，克服现有技术的上述不足，提供一种地铁车辆乘客座椅安装工艺。

为了解决以上技术问题，本发明提供的地铁车辆乘客座椅安装工艺，所述乘客座椅包括整体式座椅面罩、座椅骨架，所述座椅面罩的后侧面固定有面罩支架，所述面罩支架的上端具有挂钩，安装工艺步骤如下：

第一步、与挂钩配套的座椅卡勾固定在侧墙上，座椅安装座固定在侧墙上；

第二步、座椅骨架固定在座椅安装座上；

第三步、将带有面罩支架的座椅面罩直接从上部卡进座椅卡勾上，使面罩支架的挂钩挂在座椅卡勾上；

第四步、座椅下部通过紧固件分别将座椅面罩、面罩支架与座椅骨架连接。

本发明进一步的改进在于：

1、所述面罩支架具有两根横梁，横梁之间连接间隔设置有支撑梁，所述支撑梁与座位一一对应且位于每个座椅后侧面中央位置。

2、面罩支架的下端面与座椅骨架的上端面之间通过螺栓固定连接。

本发明的座椅卡勾与座椅骨架可以先与侧墙连接，安装完成后再将（带有面罩支架的）不锈钢座椅面罩直接从上部卡进座椅卡勾上，只在座椅下部通过紧固件将座椅面罩、面罩支架分别与座椅骨架连接，从整个座椅表面看不见座椅安装点，避免了紧固件外露存在的安全隐患，同时只需在座椅下部安装操作，操作简单、快捷、省时省力；从外观上，安装后的座椅连接缝隙小，均匀分布，美观性良好。

附图说明

图1为本发明乘客座椅爆炸图。

图2为本发明乘客椅侧视图。

图中标号示意如下：

1-座椅面罩，2-座椅骨架，3-座椅卡勾，4-座椅安装座，5-面罩支架，6-挂钩，7-侧墙。

具体实施方式

如图1-2所示，为本发明乘客座椅，组成包括整体式座椅面罩1、与侧墙7固定的座椅骨架2，座椅面罩1的后侧面固定有面罩支架5，面罩支架5的上端具有挂钩6，侧墙7上设置有与挂钩6对应的座椅卡勾3，面罩支架5与座椅骨架2通过螺栓固定连接。座椅骨架2通过座椅安装座4与侧墙7固定连接。本实施例的面罩支架5具有两根横梁，横梁之间连接间隔设置有支撑梁，支撑梁与座位一一对应且位于每个座椅后侧面中央位置。

本实施例地铁车辆不锈钢座椅的安装工艺如下：

第一步、与挂钩6配套的座椅卡勾3固定在侧墙7上，座椅安装座4通过T型螺栓固定在侧墙7上；

第二步、座椅骨架2固定在座椅安装座4上；

第三步、将带有面罩支架5的座椅面罩1直接从上部卡进座椅卡勾3上，使面罩支架5的挂钩6挂在座椅卡勾3上；

第四步、座椅下部通过紧固件分别将座椅面罩1、面罩支架5与座椅骨架2连接，具体地说，面罩支架5的下端面与座椅骨架2的上端面之间通过螺栓固定连接，座椅面罩1下端内侧面与座椅骨架2的前端面通过螺栓固定连接。

可见本发明安装工艺简单易行，操作人员无需钻入座椅下部进行固定，省时省力，提高装配效率。

除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围。